Hvad er et gearforhold?

Et gearforhold er forholdet mellem antallet af tænder på to gear, der er meshet. Dette forhold udtrykkes matematisk. For eksempel, hvis et gear med 13 tænder er drevet af et gear med 21 tænder, er gearforholdet 1/1,62 eller 1: 1,62. Næsten alle typer mekaniske maskiner, såsom køretøjer, landbrugsudstyr og industrielle maskiner, bruger gear på en eller anden måde, og gearforhold bruges til at hjælpe med at definere maskinens ydelse.

Idéen om et gearforhold er baseret på cirklerens omkreds. Når to gear med forskellige omkreds er forbundet med tænderne på den ydre kant, oversættes bevægelsen af ​​den ene til større eller mindre bevægelse af den anden. Hvis et gear med en stor omkreds drejer et, der kun er halvt så stort, vil det mindre gear dreje dobbelt så hurtigt som den større. Det samme koncept fungerer omvendt.

gearforhold er specifikt skræddersyet af mennesketUfacturers af motorer og andet maskiner for at opnå et bestemt resultat. I nogle sammenhænge, ​​såsom biloverførsler, kan gearforhold varieres for at tilpasse sig bilens behov i forskellige hastighedshastighed. Det laveste gear i en bils transmission har et højt gearforhold, såsom 2: 1 eller 3: 1. Dette giver bilen muligheden for let at begynde at bevæge sig fra et komplet stop, såsom ved et trafiklys. Da motoren imidlertid skal lave to eller tre revolutioner for enhver revolution af transmissionen, kan en motor ikke få en bil i lavt gear til at gå meget hurtigt.

I andet gear er gearforholdet lavere, hvilket betyder, at motoren ikke behøver at arbejde så hårdt for at give bilen yderligere acceleration. I de højere gear bliver gearforholdene gradvist lavere. Disse er gode til moderat acceleration og reducerer antallet af motorrevolutioner, der er nødvendige for at holde bilen i en behagelig krydstogthastighed. Gearene i en transmission tjener derfor til enten at forstørre eller reducere output fra enmotor, baseret på bilens hastighed på det tidspunkt.

Gear kan undertiden forbindes med bælter eller på andre måder, men de fleste er forbundet med tænder. Denne ordning giver nogle forskellige fordele. For det første, så længe ingen af ​​tænderne går i stykker, er der ingen glidning mellem gearene, hvilket ville resultere i et tab af effektivitet. De gør det også muligt at designe nøjagtige gearforhold. Selv hvis gearens omkreds er lidt ufuldkommen, gør tænderne det, så disse ufuldkommenheder ikke betyder noget. Da de nøjagtigt synkroniserer gearene, giver de dem også et nøjagtigt gearforhold.