Hva er en girforhold?

Et girforhold er forholdet mellom antall tenner på to tannhjul som er masket. Dette forholdet kommer til uttrykk matematisk. For eksempel, hvis ett gir med 13 tenner blir drevet av et gir med 21 tenner, er girforholdet 1 / 1,62, eller 1: 1,62. Nesten alle typer mekaniske maskiner, for eksempel kjøretøy, landbruksutstyr og industrimaskiner, bruker gir på noen måte, og girforhold brukes til å definere maskinens ytelse.

Ideen om et girforhold er basert på omkretsen av sirkler. Når to gir med forskjellige omkretser er forbundet med tenner i ytterkanten, blir bevegelsen til den ene oversatt til større eller mindre bevegelse av den andre. Hvis et gir med stor omkrets dreier et som bare er halvparten så stort, vil det mindre giret snurre dobbelt så raskt som det større. Det samme konseptet fungerer motsatt.

Girforhold er spesielt skreddersydd av produsenter av motorer og annet maskineri for å oppnå et visst resultat. I noen sammenhenger, som biloverføringer, kan girforhold varieres for å tilpasse seg bilens behov med forskjellige hastigheter. Det laveste giret i bilens girkasse vil ha et høyt girforhold, for eksempel 2: 1 eller 3: 1. Dette gir bilen muligheten til å begynne å bevege seg fra et komplett stopp, for eksempel i et trafikklys. Men siden motoren må gjøre to eller tre omdreininger for hver omdreining av girkassen, kan en motor ikke få en bil i lavgir til å gå veldig raskt.

I andre gir er girforholdet lavere, noe som betyr at motoren ikke trenger å jobbe så hardt for å gi bilen ekstra akselerasjon. I de høyere girene blir girforholdene gradvis lavere. Disse er gode for moderat akselerasjon og reduserer antall motoromdreininger som trengs for å holde bilen i en komfortabel cruise-hastighet. Girene i en girkasse tjener derfor enten til å forstørre eller redusere ytelsen til en motor, basert på bilens hastighet på det tidspunktet.

Gir kan noen ganger kobles til med belter eller på andre måter, men de fleste er koblet med tenner. Denne ordningen gir noen distinkte fordeler. For det første, så lenge ingen av tennene går i stykker, er det ingen glid mellom tannhjulene, noe som vil føre til tap av effektivitet. De gjør det også mulig å designe eksakte girforhold. Selv om girene er lite ufullkomne, gjør tennene det slik at disse ufullkommenhetene ikke betyr noe. Siden de nøyaktig synkroniserer girene, gir de dem også et eksakt girforhold.