Hvad er en pneumatisk magnetventil?
En pneumatisk magnetventil er en type standard elektromekanisk magnetventil, der, når den aktiveres af elektrisk kraft, åbner en ventil under positivt eller negativt lufttryk. I standardindustrielle anvendelser er de blevet brugt i mange år som en type tænd / sluk-kontakt til pneumatisk drevne systemer, såsom med luftdrevne bor. De er også almindeligt anvendt i væskekontrolsystemer, såsom til frigivelse af varmt og koldt vand i et vaskekar i en automatisk vaskemaskine eller til udendørs græsplænsprinklersystemer.
En magnetventil fungerer generelt ved at anvende processen med elektrisk induktion. Den består af en ledning, der vikles omkring en bevægelig aksel, der ligner designet til en elektrisk motorenhed. Når elektrisk strøm ledes gennem viklingen, skaber det et magnetfelt, der skubber på akslen, der fungerer som en form for aktuatorarm til at udløse en afbryder, ventil eller anden mekanisk enhed. Den pneumatiske magnetventil adskiller sig fra den traditionelle magnetventil, idet aktuatoren styrer en ventil, der er under et vist presniveau. Det kan enten fungere til at frigive tryk og lade gas eller væske strømme, når der tilføres elektrisk strøm, eller selve trykket kan aktivere ventilen bagud og skabe et elektrisk signal, der kanaliseres til en overvågningsstation.
Nogle pneumatiske ventilenheder er også små styreenheder, der fungerer som udløsere for større magnetventiler, og sammen omtales disse typer af pneumatiske magnetventilkonstruktioner ofte som en pilotventil eller som en trykluftpilotventil. Pilotventiler kan være stabelbare, hvilket betyder, at de kan opstilles i serie på en rørledning eller anden fluid- eller gasstrømmenhed, så tryk og strømning kan kanaliseres ved nøglepunkter i en industriel proces. En enkelt pneumatisk magnetventil, der er installeret som en pilotventil, har ofte også et manuelt niveau af aktuatorstyring. Dette betyder, at enhedens magnetfunktion, hvor aktuatoren åbner og lukker ventilen, kan styres manuelt ved at trykke på en knap eller bevæge en mekanisk arm. I mere sofistikerede industrielle systemer styres pilotventilenheden imidlertid elektrisk gennem en række programmerbare indstillinger til at køre strøm til magnetventilen, når det er nødvendigt for at åbne eller lukke ventilen.
I automatiserede industrielle systemer, hvor der findes store mængder utilgængelige rørledninger, der skal styres eksternt, vælges ofte pneumatiske magnetventilsystemer, da de kan betjenes ved omgivelsestryk, der bygger sig op i selve systemet, og de kræver ikke ekstern strøm. Dette giver dem mulighed for at fungere som en type sikkerhedsventil for at frigive tryk, når det er nødvendigt, og i processen kan den mekaniske bevægelse af trykfrigørelsen aktivere det elektromekaniske træk ved solenoiden, så et kort elektrisk signal overføres til en kontrolstation for at indikere, at ventiltilstanden er ændret. De tjener også en omvendt funktion, hvor de kan åbnes eller lukkes fra kontrolstationen, hvis en operatør bestemmer, at et system ikke fungerer korrekt.
Magnetventildele kan variere fra meget små enheder til hurtige mikrostyringssystemer, hvor de har en 0,4-tommer (10-millimeter) diameter og kan køres på lav-lige jævnstrøm (DC) spændinger på 12 volt. Højeffektive industrielle niveauventiler i den modsatte ende af spektret er lavet af forstærkede stållegeringer. De kan håndtere tryk på op til 4500 pund pr. Kvadrat tomme (316 kg per centimeter i kvadrat) og temperaturer helt op til 1.200 ° Fahrenheit (649 ° Celsius).
Hvilke typer magnetforbindelser der bruges i elektromekaniske systemer varierer meget afhængigt af systemets behov. En pneumatisk magnetventil kan kontrollere flere ind- og udløbsåbninger med kompleksiteter, der spænder op til et 5/3 luftventilsystem. En 5/3 pneumatisk magnetventil har 2 udstødningsåbninger, gennem hvilke gas eller fluid reguleres, når de strømmer ud, 2 kraftporte, der fungerer som aktuatorer til systemet, og 1 forsyningsport til indgangsgas eller fluidtryk. De fleste pneumatiske solenoider er bygget på en 2/2-konstruktion, dog med en indgangsport, udløbsåbning og pilotport, der tjener som en forskydningsmekanisme til fuldt at åbne eller lukke systemet. Afhængig af maskinens behov er den pneumatiske magnetventil konstrueret med en normalt åben (NO) eller normalt lukket (NC) latent tilstand, som den opretholder mod tryk, når der ikke anvendes nogen strøm til den.