Was ist eine Fächerscheibe?

Eine Lüfterscheibe ist, wie der Name schon sagt, eine Riemenscheibe, die an einen Lüfter angebracht ist. Die Riemenscheibe ist ein Metall oder ein hartes Plastikrad mit gerilligem Außenrand. Die Rille ist normalerweise V-förmig und ist so konstruiert, dass sie einem Gürtel entspricht, der in ihn passt. Wenn sich der Gürtel bewegt, dreht er die Riemenscheibe, die einen Hub dreht und die angebrachten Lüfterblätter verdreht. Es hat zwei oder mehr lange flache Klingen, die an einem Ende an einem zentralen Hub befestigt sind. Wenn sich die Nabe dreht, drehen sich auch die Klingen, und weil die Klingen leicht abgewinkelt sind, greifen sie die Luft und schieben sie hinter sich. Lüfter können direkt auf der Welle eines Motors montiert werden, aber dies ist nicht immer praktisch. Eine Lüfterscheibe wird verwendet, wenn der Motor in einiger Entfernung vom Lüfter entfernt ist und die Leistung des Motors auf den Lüfter übertragen werden muss, damit er dreht.

Lüfter und Lüfterscheiben sind ein wesentlicher Bestandteil vieler Automotoren, die einen Überschuss an Wärme erzeugen. Diese Wärme muss entfernt werden, um zu verhindern, dass der Motor überhitzt und brenntsein Schmieröl. Wasser wird durch den Innenraum des Motors zirkuliert und in einen Kühler gepumpt, der Wärme aus dem Wasser absorbiert. Ein Lüfter, der oft von einer Lüfterscheibe angetrieben wird, ist in der Nähe des Kühlers montiert. Der Lüfter zieht Luft über den Kühler, damit die Luft Wärme absorbieren kann, die dann wegträgt.

In Hochgeschwindigkeits-Lüfterscheiben wie in Automobilen ist es wichtig, dass zwischen dem Antriebsgürtel und der Lüfterscheibe eine gute Übereinstimmung besteht. Ein Rad wird am Gürtel positioniert, um die richtige Spannung zwischen Gürtel und Riemenscheibe zu erhalten, um zu verhindern, dass der Gürtel rutscht. Wenn die Seiten der Rille in der Lüfterscheibe getragen werden, fährt der Gürtel vollständig auf der Unterseite der Rille, wodurch der Lüfter nicht mehr funktioniert.

Fans und Fan -Riemenscheiben sind vor dem industriellen Alter. In heißen Klimazonen waren die Fans es gewohnt, Menschen zu kühlen - und Menschen waren die Motoren, die sie verwendeten. In einigen Fällen ein Sklave oR Diener hat einen Armhebel oder ein Fuß -Treadle gedreht, und die Ventilatoren wurden über uns montiert, wo eine Reihe von Riemenscheiben die Leistung über Seile übertraf.