Hva er en viftehjul?

En vifteskive er, som navnet tilsier, en trinse som er festet til en vifte. Remskiven er et metall- eller hardplasthjul med en rillet ytterkant. Sporet er vanligvis V-formet og er konstruert for å matche et belte som passer inn i det. Når beltet beveger seg, snurrer det remskiven, som snur et nav og kretser de festede viftebladene.

Jobben til viften er å flytte luft. Den har to eller flere lange flate kniver festet i den ene enden til et sentralt nav. Når navet snurrer, snurrer også bladene, og fordi bladene er litt vinklede, griper de i luften og skyver den bak seg. Vifter kan monteres direkte på akselen til en motor, men dette er ikke alltid praktisk. En viftehjul brukes når motoren er et stykke unna viften og kraften fra motoren må overføres til viften for å få den til å snurre.

Vifter og vifteskiver er en viktig komponent i mange bilmotorer, som produserer et overskudd av varme. Denne varmen må fjernes for å forhindre at motoren blir overopphetet og brenner opp smøreoljen. Vann sirkuleres gjennom motorens indre og pumpes inn i en radiator, som absorberer varme fra vannet. En vifte, ofte drevet av en vifteskive, er montert nær radiatoren. Viften trekker luft over radiatoren slik at luften kan absorbere varme, som den deretter fører bort.

I høyhastighets vifteskiver, for eksempel i biler, er det viktig at det er god passform mellom drivremmen og viftehjulet. Et hjul er plassert mot beltet for å opprettholde riktig spenning mellom beltet og remskiven for å forhindre at beltet glir. Når sidene av noten i vifteskiven blir slitt, vil beltet ri helt på bunnen av sporet, noe som får viften til å slutte å fungere.

Vifter og vifteskiver forut for industrien. I varme klima ble viftene brukt til å kjøle folk - og mennesker var motorene som ble brukt til å vri dem. I noen tilfeller traff en slave eller en tjener en armhendel eller en fottrampe, og viftene ble montert over hodet, der en serie reimskiver overførte strømmen via tau.