Vad är en fläktskiva?

En fläktskiva är, som namnet antyder, en remskiva som är fäst vid en fläkt. Remskivan är ett metall- eller hårdplasthjul med en räfflad ytterkant. Spåret är vanligtvis V-format och är konstruerat för att matcha ett bälte som passar in i det. När bältet rör sig snurrar det remskivan, som vrider ett nav och vrider de bifogade fläktbladen.

Fläktens uppgift är att flytta luft. Den har två eller flera långa platta blad fästa i ena änden till ett centralt nav. När navet snurrar snurrar bladen också, och eftersom bladen är något vinklade, griper de i luften och skjuter den bakom dem. Fläktar kan monteras direkt på en motoraxel, men det är inte alltid bekvämt. En fläktskiva används när motorn är långt borta från fläkten och kraften från motorn måste överföras till fläkten så att den snurrar.

Fläktar och fläktskivor är en viktig del av många bilmotorer som producerar ett överskott av värme. Denna värme måste avlägsnas för att förhindra att motorn överhettas och bränner upp sin smörjolja. Vatten cirkuleras genom motorns inre och pumpas in i en kylare som absorberar värme från vattnet. En fläkt, ofta driven av en fläktskiva, är monterad nära kylaren. Fläkten drar luft över kylaren så att luften kan ta upp värme, som den sedan tar bort.

I höghastighetsfläktskivor, till exempel i bilar, är det viktigt att det passar bra mellan drivremmen och fläktskivan. Ett hjul är placerat mot bältet för att upprätthålla rätt spänning mellan remmen och remskivan för att förhindra att bältet glider. När sidorna på spåret i fläktskivan slitnar, kommer bältet att rida helt på spårets botten, vilket får fläkten att sluta fungera.

Fläktar och fläktskivor föregick den industriella åldern. I heta klimat användes fans för att kyla människor - och människor var motorerna som användes för att vända dem. I vissa fall krossade en slav eller en tjänare en armspak eller en fottramp, och fläktarna monterades över huvudet, där en serie remskivor överförde kraften via rep.