Co to jest koło pasowe wentylatora?
Koło pasowe wentylatora jest, jak sama nazwa wskazuje, koło pasowe przymocowane do wentylatora. Koło pasowe to metalowe lub twarde plastikowe koło z rowkową zewnętrzną krawędzią. Groove zwykle ma kształt litery V i jest zbudowany tak, aby pasował do paska. Gdy pasek się porusza, obraca koło pasowe, które obraca piasty i wiruje podłączone ostrza wentylatora.
Zadaniem wentylatora jest poruszanie powietrza. Ma dwa lub więcej długich płaskich ostrzy przymocowanych na jednym końcu do centralnego piasty. Kiedy piasty obraca się, ostrza również obracają się, a ponieważ ostrza są lekko pod kątem, chwytają powietrze i pchają je za nimi. Wentylatory można zamontować bezpośrednio na wale silnika, ale nie zawsze jest to wygodne. Koło pasowe wentylatora jest używane, gdy silnik znajduje się w pewnej odległości od wentylatora, a zasilanie silnika musi zostać przeniesione do wentylatora, aby obrócić się.
Wentylatory i koła pasowe wentylatora są ważnym składnikiem wielu silników samochodowych, które wytwarzają nadwyżkę ciepła. To ciepło należy usunąć, aby silnik przed przegrzaniem i spalaniemJego olej smarowy. Woda krąży przez wnętrze silnika i pompowana do chłodnicy, który pochłania ciepło z wody. Wentylator, często prowadzony przez koło pasowe wentylatora, jest zamontowany blisko chłodnicy. Wentylator narysuje powietrze przez chłodnicy, aby powietrze mogło pochłaniać ciepło, które następnie przeniesie.
W dużych kołach wentylatorowych, na przykład w samochodach, bardzo ważne jest, aby pomiędzy pasem napędowym a kołem pasowym wentylatora. Koło jest ustawione na pasku, aby utrzymać odpowiednie napięcie między paskiem a kołem pasowym, aby pasek nie jest zsuwany. Kiedy boki groove w koła pasowych wentylator
Fani i koła pasowe wentylatora poprzedzają wiek przemysłowy. W gorących klimatach fani byli przyzwyczajeni do ochłodzenia ludzi - a ludzie byli silnikami używanymi do ich obracania. W niektórych przypadkach niewolnik or Sługa obrócił dźwignię ramion lub dystans stopy, a wentylatory zamontowano nad głową, gdzie seria koła pasowych przesyłała moc za pomocą lin.