Was ist ein Travelling Block?
Ein Wanderblock ist eine Riemenscheibe mit mehreren Scheiben, mit der der Bohrstrang und die Hüllen in ein Bohrloch angehoben oder abgesenkt werden. Die Blöcke bestehen typischerweise aus vier bis sechs einzelnen Scheiben, über die die Stahlseile geführt werden, die zum Aufhängen des wandernden Rußes verwendet werden. Die Kabel werden dann am festen Kronenblock oben am Bohrturm befestigt, sodass sich der untere Block frei auf und ab bewegen kann. Ein Stoßdämpfer und ein Kranhaken sind am Boden des Fahrblocks angebracht und dienen zum Aufhängen des Bohrstrangs. Diese Blockbaugruppen sind am häufigsten in Ölbohranwendungen anzutreffen und können häufig Lasten von mehr als 1.000.000 Pfund (454.000 kg) aufnehmen.
Das Absenken, Heben und Steuern des Bohrstrangs in Tiefbohrungen erfordert im Allgemeinen eine außerordentlich robuste Hebezeuganordnung. Diese Hebezeuge bestehen normalerweise aus einem Kronenblock, der an einer festen Position am oberen Ende des Bohrturms angebracht ist, und einem Fahrblock am unteren Ende des Seilfalls. Der Fahrblock ist eine Mehrscheibenvorrichtung, die im Allgemeinen zwischen vier und sechs einzelne Scheiben aufweist. Diese Scheiben sind flache Scheiben mit einer tiefen Nut, die um ihren Umfang herum eingearbeitet ist. Wenn sie zusammen gruppiert sind, wie sie sich im Fahrblock befinden, werden sie gemeinsam als Riemenscheibe bezeichnet.
Die Funktion der Seilscheiben besteht darin, die Bohrseile mit minimaler Reibung durch den Block laufen zu lassen. Im Falle eines Fahrblocks werden vier oder mehr Scheiben verwendet, um die oft beträchtlichen Lasten, die vom Block getragen werden, zu verteilen. Sie dienen auch dazu, den mechanischen Gesamtvorteil des Hubsystems sowie eine Redundanzmaßnahme bei Seilbrüchen zu erhöhen. Die Scheiben befinden sich auf einer zentralen Welle als Baugruppe in einem Stahlgehäuse, das an seiner Unterseite mit einer Halterung versehen ist. Die Halterung dient zum Aufhängen eines stoßdämpfenden Kranhakens, der wiederum zur Aufnahme der vorgesehenen Lasten dient.
Der Bohrstrang und die Hüllen erstrecken sich häufig über beträchtliche Entfernungen unter der Oberfläche und üben extreme Belastungen auf die Bohrlinien aus. Dies erfordert, dass die Fahrblöcke so ausgelegt sind, dass Lasten, die oftmals 454.000 kg (1.000.000 Pfund) überschreiten, sicher aufgehängt werden können. Diese extremen Belastungen erfordern in Verbindung mit der Belastung durch den Bohrvorgang die Verwendung von äußerst robusten und zuverlässigen Bauteilen bei der Konstruktion des Blocks.