Was ist Buckelschweißen?
Das Buckelschweißen ist eine Variante des Punktschweißverfahrens, bei dem erhabene Vorsprünge auf einem oder beiden Blechen die Schweißenergie lokalisieren und konzentrieren. Diese Technik ermöglicht engere Schweißabstände bei dickeren Materialien als dies mit dem herkömmlichen Ansatz möglich ist. Buckelschweißen wird üblicherweise verwendet, um Verbindungspunkte wie Bolzen und Muttern an Blechbaugruppen zu befestigen, insbesondere in der Automobilindustrie. Zu den für das Buckelschweißen geeigneten Materialien gehören Aluminium, kohlenstoffarmer Stahl und Edelstahl.
Beim herkömmlichen Punktschweißen wird auf beiden Seiten des zu schweißenden Materials ein Hochspannungslichtbogen zwischen zwei Elektroden geleitet. Dies führt zu einem lokalen Schmelzen der beiden Materialien und somit zu einer „Punktschweißung“. Das Buckelschweißen basiert auf dem gleichen Grundprinzip, verwendet jedoch einen flachen Buckel auf einer oder beiden Oberflächen an den Schweißpunkten. Diese Vorsprünge weisen nach innen zu den Innenflächen der Schweißbleche und konzentrieren die während der Schweißnahtentladung erzeugte Wärme. Dies maximiert das Potenzial des Schmelzbades und ermöglicht das Schweißen dickerer Materialien mit denselben aktuellen Einstellungen.
Die Vorsprünge in den Werkstücken haben typischerweise einen kugelförmigen oder stumpfen konischen Querschnitt. Wenn beide Blätter geprägt sind, sorgen sorgfältig berechnete Muster der Vorsprünge für eine genaue Indexierung. Die Vorsprünge werden auch häufig verwendet, um Werkstücke genau auszurichten. Wie beim herkömmlichen Punktschweißen werden die rotierenden Elektroden statisch gehalten, während die Werkstücke zwischen ihnen vorgeschoben werden. Die Vorschubgeschwindigkeit muss sorgfältig angepasst werden, um sicherzustellen, dass die Vorsprünge dem Zeitpunkt des Schweißlichtbogens entsprechen, wenn sie zwischen den Elektroden verlaufen.
Der Automobilbau setzt das Buckelschweißen in großem Umfang bei der Montage von Karosserieteilen ein. Verbindungspunkte wie integrale Muttern und Stehbolzen, die zum Befestigen von Sitzen, Armaturenbrettern, Sicherheitsgurten und Innenverkleidungen verwendet werden, werden im Allgemeinen durch Buckelschweißen befestigt. Diese Technik bietet auch den zusätzlichen Vorteil einer minimalen Schrumpfung und Verformung an der Schweißstelle. Werkstücke lassen sich nach der Produktion leichter plattieren oder lackieren, wobei nur wenig Schleifen oder Finishen erforderlich ist. Materialien mit unterschiedlicher Dicke lassen sich mit dieser Methode auch leichter schweißen.
Das Buckelschweißen eignet sich für eine Reihe von Metallen, darunter kohlenstoffarmer Stahl, Edelstahl und Aluminium. Durch die erhöhte Effizienz können Blechdicken von bis zu 3 mm erfolgreich geschweißt werden. Dieser Prozess hat einige Nachteile, wie zusätzliche Schritte im Produktionsprozess und Einschränkungen hinsichtlich der Materialien, die verwendet werden können. Die Vorteile überwiegen jedoch im Allgemeinen die Nachteile. Buckelschweißen ist eine gute Alternative zum konventionellen Punktschweißen.