Was ist Gleitreibung?
Reibung ist die Kraft, die der Bewegung einer Oberfläche über eine andere widersteht. Wenn sich eine Oberfläche relativ zur anderen bewegt, ist die Reibung "kinetisch" - die Reibung der Schiebung. Im Gegensatz dazu ist die Reibung statisch, wenn sich die Oberflächen nicht zueinander bewegen oder in Ruhe sind. Für statische Reibung, wenn die Gesamtkraft auf ein Objekt "f" ist und die Widerstandskraft von Reibung "f" ist, gibt es einen Koeffizienten, μ s , so dass f = μ s × f. Wenn f größer als f, statische Reibung zu einer Sub> Sub> sub> sub> sub> sub> ox, und der mathematische Ausdrücke wird f = μs. μ k ist der Kinetikkoeffizient oder Gleit, Reibung. Dies liegt an der großen Varianz der Phänomene, die zur Reibung beitragen. Dazu gehören Oberflächenwechselwirkungen, die sich aus "Adhäsion", "Pflügen" und "A ergebenSperitätsverformung. "Adhäsion bezieht sich auf die Komponente der gleitenden Reibung, die sich aus der elektrostatischen Anziehungskraft von Atomen ergibt. Kräfte einer klebenden Natur zwischen zwei Oberflächen können schwach sein - wie im Fall von TEFLON® beschichtet oder geölt, Surfasces - oder ziemlich stark, im Wesentlichen - im Fall von starkem Adhesiven.
Zwei meist intakte Oberflächen haben Unvollkommenheiten-eine Rauheit oder Härte der Oberfläche-als Aufgaben bezeichnet. Diese können mindestens kurz zusammenarbeiten. Es gibt zwei Mechanismen, die es immer noch ermöglichen, sich in Bezug aufeinander zu bewegen, was zu einer gleitenden Reibung kommt, ohne zum Stillstand zu kommen. Eine davon ist eine plastische Verformung, wobei die Obstruktion vorübergehend beiseite geschoben wird. Die andere ist das Pflügen, wo eine Oberfläche die Unvollkommenheit der anderen Oberfläche wegpflüge, wie der Pflug eines Bauern den Schmutz unter seinem B weggibtLade, die Bewegung zulässt.
Sobald zwei Oberflächen in Ruhe die Kraft der statischen Reibung überwunden haben, führen sie sich an gleitende Reibung ein. Dies bleibt der Fall, solange die Oberflächen in Kontakt sind und die Kraft bleibt groß genug, um die Aktion fortzusetzen. Für die meisten realen Anwendungen ist die Kraft der statischen Reibung kurz vor Beginn der Bewegung größer als die, die beim Gleiten Reibung erlebt wird. Es wurde jedoch festgestellt
Es gibt andere Kräfte bei der Arbeit, die in einigen Sinnen als gleitende Reibung ähneln. Beispielsweise kann ein Magnetfeld eine Art "Reibung" in einem Dynamo erzeugen. Eine kleine magnetische Bremskomponente ergibt sich. Dies wird normalerweise eher als "magnetische Dämpfung" als als gleitende Reibung eingestuft.