¿Qué es un iniciador magnético?
Un arrancador magnético es un dispositivo de conmutación eléctrico comúnmente utilizado como mecanismo de iniciación para motores eléctricos y otros equipos de alta corriente. También conocido como contactor, el arrancador magnético se basa en un campo electromagnético para cerrar un conjunto de contactos que luego transfieren energía al motor. Este campo electromagnético es suministrado por un núcleo de acero laminado de dos partes y una bobina de alambre conectada al circuito de control del arrancador. Cuando se presiona el botón de inicio y la bobina se energiza, crea el campo magnético que elimina el mecanismo de contacto cerrado e inicia el motor. Los arrancadores magnéticos pueden tener de dos a cuatro conjuntos de puntos de contacto principales y a menudo contarán con conjuntos incorporados de contactos auxiliares y recortes de sobrecarga térmica.
La mayoría de las instalaciones de equipos eléctricos y de equipos pesados utilizan un arrancador magnético para iniciar la operación. A menudo llamados contactores o relés, los iniciadores magnéticos permiten el inicio remoto del equipo y, dependiendo del diseño específico, también ofrecenProtección de sobrecarga y conmutación auxiliar. Los puntos de contacto principales en un arranque magnético actúan como interruptores para hacer o romper el circuito de suministro principal al motor. En el caso de motores de una sola fase más pequeñas, solo se requerirán dos puntos de contacto, uno para las líneas vivos y neutrales. Los motores de tres fase requerirán naturalmente tres contactos, uno para cada fase.
Estos entrantes consisten en dos núcleos de acero laminado y dos conjuntos de puntos de contacto que sirven como un interruptor para controlar el suministro eléctrico del motor. Un núcleo de acero y un conjunto de contactos están unidos al cuerpo del arrancador magnético y no se mueven. El segundo núcleo y los contactos pueden moverse y están conectados juntos bajo la tensión de resorte para mantenerlos separados de las unidades estáticas. Se coloca una bobina de alambre alrededor del núcleo estático que, cuando está energizado, crea un campo electromagnético que saca el núcleo en movimiento contra elestático. Los contactos móviles viajan con el núcleo móvil y presionan firmemente contra los puntos de contacto estáticos para completar el circuito de suministro del motor.
El circuito que suministra corriente a la bobina se conoce como el circuito de control y pasa a través de los botones de parada y arranque, lo que permite el control remoto del motor. Por lo general, hay al menos uno o dos conjuntos de puntos de contacto auxiliares separados de los conjuntos de contacto principales incluidos en los iniciadores magnéticos. Estos se utilizan como enclavamientos, retenedores y para cambiar de lámparas remotas que indican el estado de ejecución del motor. Los arrancadores también pueden incluir dispositivos de sobrecarga térmica que cortan la fuente de alimentación a la bobina y detienen el motor si se sobrecarga.