Was ist ein Magnetstarter?
Ein Magnetstarter ist eine elektrische Schalteinrichtung, die üblicherweise als Auslösemechanismus für Elektromotoren und andere Hochstromgeräte verwendet wird. Der Magnetstarter, der auch als Schütz bezeichnet wird, ist auf ein elektromagnetisches Feld angewiesen, um eine Reihe von Kontakten zu schließen, die dann Strom an den Motor übertragen. Dieses elektromagnetische Feld wird von einem zweiteiligen Blechpaket und einer mit dem Steuerkreis des Starters verbundenen Drahtspule geliefert. Wenn der Startknopf gedrückt und die Spule erregt wird, wird ein Magnetfeld erzeugt, das den Kontaktmechanismus schließt und den Motor startet. Magnetstarter können zwei bis vier Sätze von Hauptkontaktpunkten aufweisen und weisen häufig eingebaute Sätze von Hilfskontakten und thermische Überlastungsabschaltungen auf.
Die meisten Installationen von Elektromotoren und schweren Geräten verwenden einen Magnetstarter, um den Betrieb einzuleiten. Magnetstarter, die oft als Schütze oder Relais bezeichnet werden, ermöglichen das Fernstarten von Geräten und bieten je nach Ausführung auch Überlastschutz und Hilfsschaltung. Die Hauptkontaktpunkte in einem Magnetstarter wirken wie Schalter, um den Hauptversorgungskreis zum Motor herzustellen oder zu unterbrechen. Bei kleineren Einphasenmotoren sind nur zwei Kontaktpunkte erforderlich - jeweils einer für die stromführende und die neutrale Leitung. Dreiphasenmotoren erfordern natürlich drei Kontakte, einen für jede Phase.
Diese Starter bestehen aus zwei laminierten Stahlkernen und zwei Kontaktpunktsätzen, die als Schalter zur Steuerung der Stromversorgung des Motors dienen. Ein Stahlkern und ein Satz Kontakte sind am Gehäuse des Magnetstarters angebracht und bewegen sich nicht. Der zweite Kern und die Kontakte können sich bewegen und sind unter Federspannung miteinander verbunden, um sie von den statischen Einheiten getrennt zu halten. Um den statischen Kern ist eine Drahtspule gelegt, die bei Erregung ein elektromagnetisches Feld erzeugt, das den sich bewegenden Kern gegen den statischen zieht. Die beweglichen Kontakte bewegen sich mit dem beweglichen Kern und drücken fest gegen die statischen Kontaktpunkte, um den Motorversorgungskreis zu vervollständigen.
Der Stromkreis, der die Spule mit Strom versorgt, wird als Steuerkreis bezeichnet und durchläuft die Stopp- und Starttasten, sodass der Motor ferngesteuert werden kann. In der Regel sind mindestens ein oder zwei Sätze von Hilfskontaktpunkten von den in Magnetstartern enthaltenen Hauptkontaktsätzen getrennt. Diese werden als Verriegelungen, Halterungen und zum Schalten von Fernbedienungslampen verwendet, die den Betriebszustand des Motors anzeigen. Zu den Anlassern können auch thermische Überlastungsvorrichtungen gehören, die die Stromversorgung der Spule unterbrechen und den Motor stoppen, falls er überlastet wird.