O que é um iniciador magnético?
Um acionador de partida magnético é um dispositivo de comutação elétrica comumente usado como um mecanismo de inicialização para motores elétricos e outros equipamentos de alta corrente. Também conhecido como contator, o acionador de partida magnético depende de um campo eletromagnético para fechar um conjunto de contatos que depois transferem energia para o motor. Esse campo eletromagnético é fornecido por um núcleo de aço laminado em duas partes e uma bobina de fio conectada ao circuito de controle do motor de partida. Quando o botão de partida é pressionado e a bobina é energizada, ele cria o campo magnético que fecha o mecanismo de contato e dá partida no motor. Os acionadores de partida magnéticos podem ter de dois a quatro conjuntos de pontos de contato principais e geralmente apresentam conjuntos internos de contatos auxiliares e cortes de sobrecarga térmica.
A maioria das instalações de motores elétricos e equipamentos pesados usa um acionador de partida magnético para iniciar a operação. Freqüentemente chamados contatores ou relés, os arrancadores magnéticos permitem a partida remota do equipamento e, dependendo do projeto específico, também oferecem proteção contra sobrecarga e comutação auxiliar. Os principais pontos de contato de um acionador de partida magnético funcionam como interruptores para fazer ou interromper o circuito principal de alimentação do motor. No caso de motores monofásicos menores, apenas dois pontos de contato serão necessários - um para as linhas ativa e neutra. Os motores trifásicos exigirão naturalmente três contatos, um para cada fase.
Essas partidas consistem em dois núcleos de aço laminado e dois conjuntos de pontos de contato que servem como uma chave para controlar o suprimento elétrico do motor. Um núcleo de aço e um conjunto de contatos são conectados ao corpo do motor de partida magnético e não se movem. O segundo núcleo e os contatos podem se mover e são conectados juntos sob tensão da mola para mantê-los separados das unidades estáticas. Uma bobina de arame é colocada ao redor do núcleo estático que, quando energizado, cria um campo eletromagnético que puxa o núcleo em movimento contra o estático. Os contatos móveis viajam com o núcleo móvel e pressionam firmemente os pontos de contato estáticos para completar o circuito de alimentação do motor.
O circuito que fornece corrente à bobina é conhecido como circuito de controle e passa pelos botões de parada e partida, permitindo assim o controle remoto do motor. Geralmente, existem pelo menos um ou dois conjuntos de pontos de contato auxiliares separados dos principais conjuntos de contatos incluídos nos iniciantes magnéticos. Eles são usados como intertravamentos, retentores e para trocar lâmpadas remotas que indicam o status de funcionamento do motor. Os iniciadores também podem incluir dispositivos de sobrecarga térmica que cortam a fonte de alimentação da bobina e param o motor em caso de sobrecarga.