O que é um iniciador magnético?

Um acionador de partida magnético é um dispositivo de comutação elétrica comumente usado como um mecanismo de inicialização para motores elétricos e outros equipamentos de alta corrente. Também conhecido como contator, o acionador de partida magnético depende de um campo eletromagnético para fechar um conjunto de contatos que depois transferem energia para o motor. Esse campo eletromagnético é fornecido por um núcleo de aço laminado em duas partes e uma bobina de fio conectada ao circuito de controle do motor de partida. Quando o botão de partida é pressionado e a bobina é energizada, ele cria o campo magnético que fecha o mecanismo de contato e dá partida no motor. Os acionadores de partida magnéticos podem ter de dois a quatro conjuntos de pontos de contato principais e geralmente apresentam conjuntos internos de contatos auxiliares e cortes de sobrecarga térmica.

A maioria das instalações de motores elétricos e equipamentos pesados ​​usa um acionador de partida magnético para iniciar a operação. Freqüentemente chamados contatores ou relés, os arrancadores magnéticos permitem a partida remota do equipamento e, dependendo do projeto específico, também oferecem proteção contra sobrecarga e comutação auxiliar. Os principais pontos de contato de um acionador de partida magnético funcionam como interruptores para fazer ou interromper o circuito principal de alimentação do motor. No caso de motores monofásicos menores, apenas dois pontos de contato serão necessários - um para as linhas ativa e neutra. Os motores trifásicos exigirão naturalmente três contatos, um para cada fase.

Essas partidas consistem em dois núcleos de aço laminado e dois conjuntos de pontos de contato que servem como uma chave para controlar o suprimento elétrico do motor. Um núcleo de aço e um conjunto de contatos são conectados ao corpo do motor de partida magnético e não se movem. O segundo núcleo e os contatos podem se mover e são conectados juntos sob tensão da mola para mantê-los separados das unidades estáticas. Uma bobina de arame é colocada ao redor do núcleo estático que, quando energizado, cria um campo eletromagnético que puxa o núcleo em movimento contra o estático. Os contatos móveis viajam com o núcleo móvel e pressionam firmemente os pontos de contato estáticos para completar o circuito de alimentação do motor.

O circuito que fornece corrente à bobina é conhecido como circuito de controle e passa pelos botões de parada e partida, permitindo assim o controle remoto do motor. Geralmente, existem pelo menos um ou dois conjuntos de pontos de contato auxiliares separados dos principais conjuntos de contatos incluídos nos iniciantes magnéticos. Eles são usados ​​como intertravamentos, retentores e para trocar lâmpadas remotas que indicam o status de funcionamento do motor. Os iniciadores também podem incluir dispositivos de sobrecarga térmica que cortam a fonte de alimentação da bobina e param o motor em caso de sobrecarga.