Che cos'è un dispositivo di avviamento magnetico?
Un dispositivo di avviamento magnetico è un dispositivo di commutazione elettrico comunemente usato come meccanismo di avviamento per motori elettrici e altre apparecchiature ad alta corrente. Conosciuto anche come contattore, l'avviatore magnetico si basa su un campo elettromagnetico per chiudere una serie di contatti che trasferiscono quindi potenza al motore. Questo campo elettromagnetico è alimentato da un'anima in acciaio laminato in due parti e da una bobina di filo collegata al circuito di controllo dell'avviatore. Quando il pulsante di avvio viene premuto e la bobina si eccita, crea il campo magnetico che tira il meccanismo di contatto chiuso e avvia il motore. Gli avviatori magnetici possono avere da due a quattro serie di punti di contatto principali e spesso presentano serie integrate di contatti ausiliari e interruzioni di sovraccarico termico.
La maggior parte delle installazioni di motori elettrici e attrezzature pesanti utilizza un dispositivo di avviamento magnetico per avviare il funzionamento. Spesso chiamati contattori o relè, gli avviatori magnetici consentono l'avvio remoto delle apparecchiature e, a seconda del design specifico, offrono anche protezione da sovraccarico e commutazione ausiliaria. I punti di contatto principali in un dispositivo di avviamento magnetico agiscono come interruttori per creare o interrompere il circuito di alimentazione principale del motore. Nel caso di motori monofase più piccoli, saranno necessari solo due punti di contatto, uno ciascuno per le linee in tensione e neutra. I motori trifase richiedono naturalmente tre contatti, uno per ogni fase.
Questi avviatori sono costituiti da due nuclei di acciaio laminato e due serie di punti di contatto che fungono da interruttore per controllare l'alimentazione elettrica del motore. Un'anima in acciaio e una serie di contatti sono fissati al corpo dell'avviatore magnetico e non si muovono. Il secondo nucleo e i contatti possono muoversi e sono collegati insieme sotto tensione della molla per tenerli separati dalle unità statiche. Una bobina di filo è posta attorno al nucleo statico che, quando eccitato, crea un campo elettromagnetico che tira il nucleo mobile contro quello statico. I contatti mobili viaggiano con il nucleo mobile e premono saldamente contro i punti di contatto statici per completare il circuito di alimentazione del motore.
Il circuito che fornisce corrente alla bobina è noto come circuito di controllo e passa attraverso i pulsanti di arresto e avvio, consentendo così il controllo remoto del motore. Di solito ci sono almeno uno o due set di punti di contatto ausiliari separati dai set di contatti principali inclusi negli avviatori magnetici. Questi sono usati come interblocchi, fermi e per commutare lampade remote che indicano lo stato di funzionamento del motore. Gli avviatori possono anche includere dispositivi di sovraccarico termico che interrompono l'alimentazione della bobina e arrestano il motore in caso di sovraccarico.