¿Qué es un freno solenoide?
El término freno solenoide se refiere a un grupo de mecanismos de frenado que dependen de un solenoide eléctrico para su actuación. El mecanismo de freno generalmente consta de dos o más zapatillas de freno que se empujan contra el elemento giratorio por enlaces accionados por solenoides. Los frenos solenoides se usan típicamente para ralentizar y dejar de girar equipos, incluidos tambores del cabrestante, bañeras de lavado doméstico y ruedas de vehículos. Hay dos tipos básicos de instalaciones de frenos solenoides, uno que ejerce la presión de frenado cuando se aplica la energía y el otro cuando la energía se interrumpe. Los frenos solenoides se pueden usar por su cuenta o en combinación con frenos mecánicos.
Un solenoide eléctrico consiste en una bobina de alambre enrollada alrededor de un núcleo hueco con un émbolo de metal cargado de resorte en el interior. Cuando se pasa una corriente eléctrica a través de la bobina, crea un campo electromagnético que atrae al émbolo al núcleo. Cuando la potencia se corta a la bobina, el resorte empuja el émbolo nuevamente. Esta conversión de electrLa fuerza omagnética en el movimiento lineal es la base de la operación de un freno solenoide. Por lo general, el émbolo actúa a través de una serie de enlaces que mueven un juego de zapatos de freno contra lo que sea necesario ralentizar o detener.
Estos conjuntos de zapatos varían considerablemente en el diseño según la aplicación. Los cabrestantes de tambores, como los utilizados en las operaciones mineras subterráneas, usan un conjunto de zapatillas de freno a media redonda que se presionan contra el collar de frenado en el tambor. Otros frenos solenoides tiran de un disco plano forrado con material de freno contra una brida similar para detener la rotación. Los sistemas de enlace empleados también difieren con algunos mecanismos de freno de solenoides que no usan enlaces físicos. Estos sistemas dependen en su lugar en un collar cargado de resorte que se tira contra un revestimiento de freno en la cara del solenoide.
El funcionamiento general de los frenos solenoides se divide en dos categorías básicas: encender y apagar. CorreosLos frenos fueron en la actuación del solenoide para ejercer fuerzas de frenado. Los sistemas de apagado ejercen la fuerza de frenado cuando se corta la potencia y solo se libera cuando la potencia se aplica al solenoide. Los sistemas de apagado se usan con frecuencia en los polos de minería vertical que transporta personal como medida de seguridad contra las fallas de potencia.
Los frenos solenoides a menudo se incluyen como una seguridad en los sistemas de frenado mecánico. Una de esas aplicaciones es el bloqueo de freno inverso en los remolques. Estos sistemas usan la señal de luz de respaldo para activar un solenoide que desactiva los frenos de los remolques mientras se invierte. Muchos vehículos también cuentan con sistemas de frenos solenoides que bloquean sus frenos hasta que el motor esté funcionando. Esto evita que los vehículos pesados estacionarios y desatendidos comiencen a rodar inadvertidamente.