Co to jest hamulec elektromagnesu?

Termin elektromagnetyczny hamulec odnosi się do grupy mechanizmów hamowania, które opierają się na elektromagnedach elektrycznych do ich uruchomienia. Mechanizm hamulca zwykle składa się z dwóch lub więcej butów hamulcowych, które są wypychane do obracającego się elementu przez wiązki uruchamiane elektrozaworami. Hamulce elektromagnesu są zwykle stosowane do spowolnienia i zatrzymania obracającego się sprzętu, w tym perkusji wciągarskiej, wanny z pralkami domowymi i koła pojazdu. Istnieją dwa podstawowe typy elektromagnetycznych instalacji hamulca - jeden, który wywiera ciśnienie hamowania po przyłożeniu mocy, a drugie, gdy zasilanie zostanie przerwane. Hamulce elektromagnesu mogą być stosowane samodzielnie lub w połączeniu z hamulcami mechanicznymi.

Elektromagnes elektryczny składa się z cewki przewodowej rannej wokół pustego rdzenia z sprężynowym tłokiem metalowym w środku. Gdy prąd elektryczny przechodzi przez cewkę, tworzy pole elektromagnetyczne, które wciąga tłok do rdzenia. Kiedy moc zostanie przycięta do cewki, sprężyna ponownie wypycha tłok. Ta konwersja elektromagnesuSiła omagnetyczna do ruchu liniowego jest podstawą działania hamulca elektromagnesu. Zazwyczaj tłok działa poprzez serię powiązań, które poruszają zestaw bakelek w stosunku do wszystkiego, co należy spowolnić lub zatrzymać.

Te zestawy butów różnią się znacznie pod względem projektu w zależności od aplikacji. Wciągarki bębna, takie jak te używane w podziemnych operacjach wydobywczych, używają zestawu półokrągłego bluetu, które są wciśnięte do kołnierza hamowania na bębnie. Inne hamulce elektromagnetyczne ciągną płaski dysk wyłożony materiałem hamulcowym do podobnego kołnierza, aby zatrzymać obrót. Zastosowane systemy łącze różnią się również w przypadku niektórych mechanizmów elektromagnesu hamulca nie wykorzystujących żadnych fizycznych powiązań. Zamiast tego systemy te polegają na obciążeniu sprężynowym przyciąganym do hamulca na powierzchni elektromagnesu.

Ogólne działanie hamulców elektromagnesu należy do dwóch podstawowych kategorii: zasilanie i zasilanie. POWer-on Hamulce opierają się na uruchomieniu elektromagnesu w celu wywierania sił hamowania. Systemy mocy wywierają siłę hamowania, gdy zasilanie jest cięte i uwalniane tylko wtedy, gdy zasilanie jest nakładane do elektromagnesu. Systemy zasilania są często stosowane w pionowych wciągnikach górniczych transportujących osobistą jako miarę bezpieczeństwa przed awarią energii.

Zelektrobeniowe hamulce są często uwzględniane jako bezpieczeństwo kopii zapasowej do mechanicznych układów hamowania. Jedną z takich aplikacji jest blokada hamulca wstecznego na przyczepach. Systemy te wykorzystują zapasowy sygnał światła do aktywowania elektromagnesu, który rozłącza hamulce przyczepy podczas odwracania. Wiele pojazdów ma również elektromagnetyczne systemy hamulcowe, które zamykają ich hamulce, aż do działania silnika. Zapobiega to mimowolnym, bez nadzoru ciężkich pojazdów.