O que é um freio solenóide?
O termo freio solenóide refere -se a um grupo de mecanismos de frenagem que dependem de um solenóide elétrico para sua atuação. O mecanismo de freio geralmente consiste em dois ou mais sapatos de freio que são empurrados contra o elemento rotativo por ligações acionadas por solenóide. Os freios solenóides são normalmente usados para diminuir e parar de girar equipamentos, incluindo tambores de guincho, banheiras de lavadora doméstica e rodas de veículo. Existem dois tipos básicos de instalações de freio solenóide - uma que exerce pressão de frenagem quando a energia é aplicada e a outra quando a energia é interrompida. Os freios solenóides podem ser usados por conta própria ou em combinação com freios mecânicos.
Um solenóide elétrico consiste em uma enrolada na bobina de arame em torno de um núcleo oco com um êmbolo de metal com mola. Quando uma corrente elétrica é passada pela bobina, cria um campo eletromagnético que atrai o êmbolo para o núcleo. Quando a energia é cortada para a bobina, a mola empurra o êmbolo novamente. Esta conversão de eletrônicaA força omagnética no movimento linear é a base da operação de um freio solenóide. Normalmente, o êmbolo age através de uma série de vínculos que movem um conjunto de sapatos de freio contra o que precisa ser desacelerado ou parado.
Esses conjuntos de sapatos variam consideravelmente em design de acordo com o aplicativo. Os guinchos do tambor, como os usados nas operações de mineração subterrânea, usam um conjunto de sapatos de freio meia redondo que são pressionados contra o colarinho de frenagem no tambor. Outros freios solenóides puxam um disco plano forrado com material de freio contra um flange semelhante para parar a rotação. Os sistemas de ligação empregados também diferem com alguns mecanismos de freio solenóide, sem ligações físicas. Esses sistemas que dependem de um colar de mola sendo puxados contra um revestimento de freio na face do solenóide.
A operação geral dos freios solenóides se enquadra em duas categorias básicas: liga e desligamento. PoOs freios Wer-on dependem da atuação do solenóide para exercer forças de frenagem. Os sistemas Power-Off exercem força de frenagem quando a energia é cortada e apenas libera quando a energia é aplicada ao solenóide. Os sistemas de desligamento são frequentemente usados nos guinchos verticais de mineração que transportam pessoal como uma medida de segurança contra falhas de energia.
Os freios solenóides são frequentemente incluídos como uma segurança de backup em sistemas de frenagem mecânicos. Uma dessas aplicações é o bloqueio do freio reverso nos reboques. Esses sistemas usam o sinal de luz de backup para ativar um solenóide que desative os freios dos reboques enquanto reverte. Muitos veículos também apresentam sistemas de freio solenóide que travam os freios até o momento em que o motor estiver em funcionamento. Isso impede que veículos pesados estacionários e sem vigilância comecem a rolar inadvertidamente.