O que é um freio solenóide?
O termo freio solenóide refere-se a um grupo de mecanismos de frenagem que dependem de um solenóide elétrico para sua atuação. O mecanismo de freio geralmente consiste em duas ou mais sapatas de freio que são empurradas contra o elemento rotativo por ligações acionadas por solenoide. Freios solenóides são normalmente usados para diminuir e parar a rotação de equipamentos, incluindo tambores de guincho, lavadoras domésticas e rodas de veículos. Existem dois tipos básicos de instalações de freio solenóide - uma que exerce pressão de frenagem quando a potência é aplicada e a outra quando a energia é interrompida. Os freios solenoides podem ser utilizados sozinhos ou em combinação com freios mecânicos.
Um solenóide elétrico consiste em uma bobina de fio enrolada em torno de um núcleo oco com um êmbolo de metal carregado por mola dentro. Quando uma corrente elétrica é passada através da bobina, ela cria um campo eletromagnético que atrai o êmbolo para dentro do núcleo. Quando a energia é cortada na bobina, a mola empurra o êmbolo novamente. Essa conversão da força eletromagnética em movimento linear é a base da operação de um freio solenóide. Normalmente, o êmbolo atua através de uma série de ligações que movem um conjunto de sapatas de freio contra o que precisa ser diminuído ou parado.
Esses conjuntos de sapatos variam consideravelmente em design, de acordo com a aplicação. Os guinchos de tambor, como os usados nas operações de mineração subterrânea, usam um conjunto de sapatas de freio semi-redondas que são pressionadas contra o colar de freio no tambor. Outros freios solenóides puxam um disco plano forrado com material de freio contra um flange semelhante para interromper a rotação. Os sistemas de ligação empregados também diferem com alguns mecanismos de freio solenóide sem ligações físicas. Esses sistemas dependem, em vez disso, de um colar com mola sendo puxado contra um forro de freio na face do solenóide.
A operação geral dos freios solenóides se enquadra em duas categorias básicas: ligar e desligar. Os freios de ativação dependem da atuação do solenóide para exercer forças de frenagem. Os sistemas de desligamento exercem força de frenagem quando a energia é cortada e somente são liberados quando a energia é aplicada ao solenóide. Os sistemas de desligamento são freqüentemente usados em guinchos de mineração verticais que transportam pessoal como medida de segurança contra falhas de energia.
Freios solenóides geralmente são incluídos como segurança nos sistemas de freios mecânicos. Uma dessas aplicações é o bloqueio do freio reverso nos reboques. Esses sistemas usam o sinal luminoso de reserva para ativar um solenóide que desengata os freios dos reboques durante a marcha à ré. Muitos veículos também possuem sistemas de freio solenóide que travam os freios até o momento em que o motor está funcionando. Isso evita que veículos pesados estacionados e sem supervisão comecem a rolar inadvertidamente.