Wat is een magneetrem?
De term elektromagnetische rem verwijst naar een groep remmechanismen die voor hun bediening afhankelijk zijn van een elektrische solenoïde. Het remmechanisme bestaat gewoonlijk uit twee of meer remschoenen die tegen het roterende element worden gedrukt door elektromagnetische bediende koppelingen. Magneetremmen worden meestal gebruikt om roterende apparatuur, waaronder liertrommels, wastrommels en voertuigwielen, te vertragen en te stoppen. Er zijn twee basistypen van solenoïde reminstallaties - een die remdruk uitoefent wanneer de stroom wordt ingeschakeld en de andere wanneer de stroom wordt onderbroken. Magneetremmen kunnen afzonderlijk of in combinatie met mechanische remmen worden gebruikt.
Een elektrische solenoïde bestaat uit een draadspiraal die rond een holle kern is gewonden met een metalen plunjer met veerwerking erin. Wanneer een elektrische stroom door de spoel wordt geleid, creëert deze een elektromagnetisch veld dat de zuiger in de kern trekt. Wanneer de stroom naar de spoel wordt onderbroken, duwt de veer de plunjer weer naar buiten. Deze omzetting van elektromagnetische kracht in lineaire beweging is de basis van de werking van een magneetrem. Doorgaans werkt de plunjer via een reeks koppelingen die een set remschoenen verplaatsen tegen wat moet worden vertraagd of gestopt.
Deze sets schoenen variëren aanzienlijk in ontwerp afhankelijk van de toepassing. Trommellieren zoals die worden gebruikt in ondergrondse mijnbouwactiviteiten gebruiken een set halfronde remschoenen die tegen de remkraag op de trommel worden gedrukt. Andere solenoïde remmen trekken een platte schijf bekleed met remmateriaal tegen een vergelijkbare flens om de rotatie te stoppen. De gebruikte koppelingssystemen verschillen ook met sommige solenoïde remmechanismen die geen fysieke koppelingen gebruiken. Deze systemen vertrouwen in plaats daarvan op een veerbelaste kraag die tegen een remvoering aan de voorkant van de solenoïde wordt getrokken.
De algehele werking van magneetremmen valt in twee basiscategorieën: power on en power off. Krachtige remmen vertrouwen op de activering van de magneet om remkrachten uit te oefenen. Uitschakelsystemen oefenen remkracht uit wanneer de stroom wordt onderbroken en worden alleen vrijgegeven wanneer stroom op de solenoïde wordt uitgeoefend. Power-off systemen worden vaak gebruikt op verticale mijntakels die persoonlijk transporteren als een veiligheidsmaatregel tegen stroomuitval.
Magneetremmen worden vaak meegeleverd als veiligheidsondersteuning voor mechanische remsystemen. Een dergelijke toepassing is de achteruitremvergrendeling op aanhangwagens. Deze systemen gebruiken het achteruitrijlichtsignaal om een solenoïde te activeren die de remmen van de aanhangwagen ontkoppelt tijdens het achteruitrijden. Veel voertuigen hebben ook solenoïde remsystemen die hun remmen blokkeren totdat de motor loopt. Dit voorkomt dat stationaire, onbeheerde zware voertuigen onbedoeld beginnen te rollen.