¿Qué es un engranaje recto?
Un engranaje recto es el tipo de engranaje más simple y común. Es esencialmente un disco con una serie de dientes uniformes que se proyectan a lo largo del borde exterior. El engranaje recto se usa en muchos dispositivos cotidianos, desde los pequeños de plástico en los juguetes de cuerda hasta las grandes versiones de metal utilizadas en las lavadoras industriales.
El propósito de cualquier engranaje es traducir la velocidad de un motor a la fuerza de rotación, o par, necesario para que un dispositivo funcione. El proceso de traducir la velocidad al par se conoce como reducción de engranajes porque la velocidad del motor se introduce en los engranajes y luego se reduce antes de salir al dispositivo de rotación. La fuerza de rotación de una serie de engranajes generalmente se escribe como una relación.
Al menos dos engranajes deben trabajar juntos para lograr la reducción de engranajes. Un engranaje pequeño y un engranaje más grande se colocan uno al lado del otro con sus dientes engranados. Un engranaje recto siempre debe instalarse en un eje paralelo al eje de su engranaje recto para que los dientes se engranen correctamente. Otros tipos de engranajes, como engranajes helicoidales y cónicos, pueden operar en diferentes ángulos.
El eje unido al engranaje más pequeño es girado por un motor, que gira el engranaje. Como los dientes del engranaje pequeño están entrelazados con los dientes del engranaje recto más grande, el primer engranaje no puede girar sin girar también a su compañero. El punto importante aquí es que, debido a que la primera marcha es más pequeña que la segunda, debe girar más de una vez para que la segunda marcha complete una rotación completa. Por lo tanto, la velocidad del motor se convierte en fuerza de rotación. Se puede usar una serie de varios engranajes para aumentar aún más la reducción de engranajes.
Los engranajes rectos tienen una ventaja sobre otros tipos de engranajes porque tienen un diseño simple y su fabricación es económica. Pueden estar hechos de cualquier material duro, desde plástico hasta acero, pero tienen varios inconvenientes en lo que respecta a la funcionalidad. Cuando dos engranajes rectos giran juntos, tienden a hacer mucho ruido. Esto se debe a que los dientes se golpean entre sí rápidamente. A altas velocidades, los engranajes rectos hacen un ruido quejumbroso que los hace inadecuados para su uso en dispositivos para los que el ruido es importante. El otro inconveniente de los engranajes rectos es que deben instalarse en ejes paralelos, lo que crea ciertas restricciones de diseño.