Hva er et Spur Gear?

En spurgir er den enkleste og vanligste typen gir. Det er egentlig en disk med en serie ensartede tenner som rager langs ytterkanten. Sporutstyret brukes i mange hverdagsapparater, fra de bittesmå plastene i avviklede leker til de store metallversjonene som brukes i industrielle vaskemaskiner.

Hensikten med ethvert gir er å omsette hastigheten til en motor til rotasjonskraften, eller dreiemomentet, som er nødvendig for å få en enhet til å fungere. Prosessen med å omsette hastighet til dreiemoment er kjent som girreduksjon fordi hastigheten på motoren blir satt inn til tannhjulene og deretter redusert før den sendes til rotasjonsinnretningen. Rotasjonskraften til en serie gir blir vanligvis skrevet som et forhold.

Minst to gir må jobbe sammen for å oppnå reduksjon av giret. Et lite gir og et større gir settes opp side om side med tennene. Det må alltid settes opp en tannhjul på en aksel som er parallell med akselen til dens følgesvinger, for at tennene skal mesh ordentlig. Andre typer tannhjul, for eksempel spiralhjul og skrå tannhjul, kan operere i forskjellige vinkler.

Akselen festet til det mindre giret roteres av en motor som snur giret. Når tennene til det lille giret er låst sammen med tennene til det større tannhjulet, kan ikke det første giret snu uten å også snu kameraten. Det viktige poenget her er at fordi det første giret er mindre enn det andre giret, må det snu mer enn en gang for å gjøre det andre giret for å fullføre en full rotasjon. Dermed blir motorens hastighet rotasjonskraft. En serie med flere gir kan brukes til å øke girreduksjonen enda mer.

Spur gir har en fordel i forhold til andre typer gir fordi de har en enkel design og er rimelige å produsere. De kan lages av noe hardt materiale fra plast til stål, men de har flere ulemper når det gjelder funksjonalitet. Når to tannhjul roterer sammen, har de en tendens til å lage mye støy. Dette er fordi tennene slår hverandre raskt. Ved høye hastigheter gir sporhjul en sutrende lyd som gjør dem uegnet til bruk på enheter som støy er en vurdering av. Den andre ulempen med spurgear er at de må settes opp på parallelle aksler, noe som skaper visse designbegrensninger.