¿Qué es una rueda de gusano?
Una rueda helicoidal es una de las dos partes de un engranaje helicoidal. Estos engranajes unidireccionales se utilizan para evitar que la energía fluya hacia atrás en un sistema y para convertir la potencia de salida de un sistema de engranajes perpendicular a la potencia de entrada. Los engranajes helicoidales también se utilizan para reducir el tamaño de los engranajes, ya que el tornillo sin fin puede transferir energía a una rueda helicoidal de cualquier tamaño. Históricamente, las ruedas helicoidales estaban abiertas para inspección y reemplazo de piezas, pero las ruedas helicoidales modernas generalmente son parte de un conjunto de engranaje helicoidal totalmente contenido.
El engranaje helicoidal es un engranaje muy simple que funciona según el mismo principio que un tornillo. El engranaje está hecho de dos partes, la rueda helicoidal y el tornillo sin fin. La rueda helicoidal se parece mucho a un engranaje recto típico; Es redondo y cubierto de dientes. El tornillo sin fin es básicamente un tornillo sin cabeza. Cada una de estas partes se conecta a un eje, y luego se colocan de manera que el tornillo sin fin quede plano en la parte superior de la rueda helicoidal.
La energía se envía al engranaje a través del eje conectado al gusano. Esto hace que el tornillo gire, como un tornillo doméstico común. En lugar de atornillar en una superficie, los dientes hacen que la rueda helicoidal gire. Esto hará que el eje conectado a la rueda helicoidal gire, transfiriendo la potencia de salida del sistema en 90 grados.
Los engranajes de gusano tienen dos propiedades que los hacen especiales. Primero, estos engranajes solo funcionan en una dirección. Cuando el tornillo sin fin gira, girará fácilmente la rueda sin fin, pero la rueda sin fin no puede girar el tornillo sin fin. El diseño del tornillo hace que sea imposible que la rueda lo mueva, y el engranaje se bloquea en lugar de transferir potencia.
El segundo factor importante se relaciona con el tamaño del engranaje. En un sistema mecánico, el tamaño de un engranaje, la velocidad de rotación y la potencia que genera están todos conectados. Un engranaje helicoidal es una forma de sistema de reducción. Dado que el tamaño de la rueda helicoidal solo es importante en relación con el tamaño del tornillo sin fin, su potencia de salida puede coincidir con la de un engranaje mucho más grande.
Los engranajes helicoidales modernos generalmente son dispositivos totalmente contenidos. Los dos engranajes se colocan dentro de una funda protectora. Se bombea un lubricante permanente dentro de la caja y todo se sella permanentemente. El exterior de la caja tiene dos pequeños ejes que se utilizan para conectarse a una máquina más grande.