Wat is een wormwiel?
Een wormwiel is een van de twee delen van een wormwiel. Deze eenrichtingswielen worden gebruikt om te voorkomen dat energie achteruit in een systeem stroomt en om het uitgangsvermogen van een versnellingssysteem loodrecht op het ingangsvermogen te zetten. Wormwielen worden ook gebruikt om tandwielmaten te verkleinen, omdat de wormschroef energie kan overbrengen naar een wormwiel van elke grootte. Historisch gezien stonden wormwielen open voor inspectie en vervanging van onderdelen, maar moderne wormwielen maken over het algemeen deel uit van een volledig ingesloten wormwielassemblage.
Het wormwiel is een heel eenvoudig tandwiel dat werkt op hetzelfde principe als een schroef. Het tandwiel bestaat uit twee delen, het wormwiel en de wormschroef. Het wormwiel lijkt veel op een typisch tandwiel; het is rond en bedekt met tanden. De wormschroef is eigenlijk een schroef zonder kop. Elk van deze onderdelen is verbonden met een as en vervolgens worden ze zo geplaatst dat de wormschroef plat op het wormwiel ligt.
Energie wordt in het tandwiel gebracht via de as die is verbonden met de worm. Hierdoor draait de schroef, net als een gewone huishoudelijke schroef. In plaats van in een oppervlak te schroeven, zorgen de tanden ervoor dat het wormwiel draait. Hierdoor zal de as die is verbonden met het wormwiel draaien, waardoor het uitgangsvermogen van het systeem 90 graden wordt overgedragen.
Wormwielen hebben twee eigenschappen die ze bijzonder maken. Ten eerste werken deze tandwielen slechts in één richting. Terwijl de wormschroef draait, zal het gemakkelijk het wormwiel draaien, maar het wormwiel kan de wormschroef niet draaien. Het ontwerp van de schroef maakt het onmogelijk voor het wiel om het te verplaatsen, en het tandwiel blokkeert in plaats van kracht over te dragen.
De tweede belangrijke factor betreft de versnellingsmaat. In een mechanisch systeem zijn de grootte van een versnelling, de rotatiesnelheid en het vermogen dat het genereert allemaal met elkaar verbonden. Een wormwiel is een vorm van reductiesysteem. Aangezien de grootte van het wormwiel alleen belangrijk is in relatie tot de grootte van de wormschroef, kan het vermogen van de worm overeenkomen met dat van een veel grotere versnelling.
Moderne wormwielen zijn over het algemeen volledig ingesloten apparaten. De twee versnellingen worden in een beschermhoes geplaatst. Een permanent smeermiddel wordt in de behuizing gepompt en het hele ding is permanent verzegeld. De buitenkant van de behuizing heeft twee kleine schachten die worden gebruikt om verbinding te maken met een grotere machine.