Qu'est-ce qu'une valve papillon?

Une vanne papillon provient d'une famille de vannes appelée quart de virage. Le "papillon" est un disque métallique monté sur une tige. Lorsque la valve est fermée, le disque est tourné de sorte qu'il bloque complètement le passage. Lorsque la valve est ouverte, le disque est tourné d'un quart de virage de sorte qu'il permet un passage sans restriction. La position du disque est effectuée à l'extérieur de la valve.

Il existe différents types de vannes de papillon, chacune adaptée à différentes pressions et à une utilisation différente. La version résiliente, qui utilise la flexibilité du caoutchouc, a la cote de pression la plus basse. La version haute performance, utilisée dans des systèmes légèrement supérieure, présente un léger décalage dans la façon dont le disque est positionné, ce qui augmente la capacité d'étanchéité de la valve et diminue sa tendance à l'usure. La vanne la mieux adaptée aux systèmes à haute pression est la valve de papillon tricentrique, qui utilise un siège métallique, et est donc capable de résister à une plus grande pression.

Les vannes

sont utilisées dans de nombreux aspects de notre vie. L'un des exemples les plus courants est le carburateur d'une voiture. Dans une voiture à carburation, la pédale de "gaz" exploite en fait une vanne de ce type qui contrôle la consommation d'air du moteur. Lorsque le conducteur déprime la pédale de gaz jusqu'au sol, la valve s'ouvre tout le long, comme décrit ci-dessus, pour permettre à l'air de passer librement dans le carburateur. Le carburateur permet alors à l'air et à suffisamment de gaz de maintenir le rapport d'air approprié, de passer à travers les vannes d'admission dans les chambres de combustion, où elle est enfilée par le moteur.

Une vanne papillon peut également être partiellement ouverte. Lorsqu'une voiture est au ralenti, la vanne est ouverte légèrement, permettant à juste assez d'air de passer pour maintenir la vitesse inactive. Lorsque la pédale de gaz est un peu pressée, la valve s'ouvre un peu plus loin, et ainsi de suite.