Qu'est-ce qu'un démarreur Direct On Line?

Un démarreur direct sur ligne (DOL) est l’une des méthodes les plus simples pour démarrer un moteur électrique. Il fonctionne en fournissant un niveau de courant élevé à chaque borne du moteur. Cette méthode de démarrage de moteurs est traditionnellement utilisée dans des dispositifs tels que compresseurs, ventilateurs, pompes à eau et bandes transporteuses. Un démarreur direct en ligne peut être utilisé avec un second circuit DOL, ce qui permet au moteur de fonctionner dans les deux sens.

Cette méthode de démarrage d’un moteur revient un peu à utiliser un défibrillateur pour relancer un patient dont le cœur est arrêté. En fournissant rapidement une puissance maximale au moteur, le démarrage direct du démarreur donne vie au moteur et permet à la machine de fonctionner correctement. Ce type de démarreur ne peut être utilisé que si le bloc d'alimentation peut supporter l'afflux massif d'énergie qu'un démarreur DOL fournit. Les circuits faibles ou déjà surchargés ne sont pas les meilleurs moyens de prendre en charge les démarreurs DOL, car la charge intense qui leur est imposée au démarrage du moteur peut entraîner une chute de tension excessive pour tout le reste connecté à la ligne.

Protéger le moteur lui-même contre la surcharge est important lors de l'utilisation d'un démarreur direct. Le type de protection le plus courant est le relais thermique de surcharge, qui empêche le moteur de surchauffer de la tension utilisée lors du démarrage. Il existe deux types généraux de dispositifs de protection thermique: les bandes bimétalliques et les alliages eutectiques. Avec les bandes bimétalliques, une augmentation dramatique de la température provoque le déclenchement d’un circuit, interrompant ainsi l’alimentation du moteur. Les alliages eutectiques, en revanche, fondent lorsque trop de courant chauffe le métal, ouvrant un circuit qui arrête le moteur.

Les méthodes de démarrage direct en ligne peuvent utiliser plusieurs circuits, ce qui donne au moteur la possibilité de fonctionner dans les deux sens. Ceci est un commutateur ramifié; vous ne pouvez sélectionner qu'un sens ou l'autre avant d'engager le démarreur direct dans le moteur. En fonction de la position du commutateur mécanique sur l’appareil contrôlant le sens de démarrage, l’un ou l’autre des circuits sera activé au démarrage du moteur. Le moteur commencera alors à tourner dans la direction choisie.