Was ist ein Direktstarter?
Ein Direktstarter (DOL) ist eine der einfachsten Methoden zum Starten eines Elektromotors. Es liefert einen hohen Spannungspegel an jede Klemme im Motor. Diese Methode zum Starten von Motoren wird traditionell in Geräten wie Kompressoren, Lüftern, Wasserpumpen und Förderbändern verwendet. Ein Direktstarter kann in Verbindung mit einem zweiten DOL-Kreis verwendet werden, wodurch der Motor sowohl in Vorwärts- als auch in Rückwärtsrichtung betrieben werden kann.
Diese Methode zum Starten eines Motors ähnelt der Verwendung eines Defibrillators zum Starten eines Patienten mit gestopptem Herzen. Indem der Motor schnell mit maximaler Leistung versorgt wird, startet der Direktstarter den Motor ins Leben und bringt die Maschine zum Laufen. Diese Art von Anlasser kann nur verwendet werden, wenn das Netzteil den massiven Energiezufluss eines DOL-Anlassers bewältigt. Schwache oder bereits überlastete Stromkreise sind nicht die besten Methoden, um DOL-Starter zu unterstützen, da die beim Starten des Motors auf sie ausgeübte starke Belastung zu einem übermäßigen Spannungsabfall für alle anderen an die Leitung angeschlossenen Teile führen kann.
Bei Verwendung eines Direktstarters ist es wichtig, den Motor selbst vor Überlastung zu schützen. Die gebräuchlichste Zündschutzart ist ein thermisches Überlastrelais, das verhindert, dass der Motor durch die beim Anlassen anliegende Spannung überhitzt. Es gibt zwei allgemeine Arten von Wärmeschutzvorrichtungen: Bimetallstreifen und eutektische Legierungen. Bei Bimetallstreifen löst ein dramatischer Temperaturanstieg einen Stromkreis aus, wodurch die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird. Eutektische Legierungen hingegen schmelzen, wenn zu viel Strom das Metall erwärmt, wodurch ein Stromkreis geöffnet wird, der den Motor stoppt.
Direktstartverfahren können mehrere Kreise verwenden, wodurch der Motor sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn laufen kann. Dies ist ein verzweigter Schalter. Vor dem Einschalten des Direktstarters im Motor kann nur die eine oder die andere Richtung ausgewählt werden. Abhängig von der Stellung des mechanischen Schalters am Gerät, der die Startrichtung steuert, wird beim Starten des Motors entweder der eine oder der andere Kreis aktiviert. Der Motor beginnt dann in die gewählte Richtung zu drehen.