Qu'est-ce qu'un engin de secteur?
Un secteur engrenage est un appareil de type éperon plat qui n’a que des dents sur une courte section de sa circonférence; la partie restante de l'engrenage est lisse. Ces engrenages sont utilisés pour entraîner d'autres éléments ou sont entraînés eux-mêmes dans des mécanismes qui ne parcourent qu'un arc court et non une révolution complète. Ils se trouvent généralement dans des mécanismes qui se caractérisent par des mouvements courts, répétitifs ou alternatifs, tels que des horloges, des actionneurs et des unités de direction. Selon les applications, les engrenages à secteurs peuvent ne comporter qu’une courte section de surface dentée ou deux sections opposées. Selon que la sortie est radiale ou linéaire, ce type de réducteur entraîne généralement un autre secteur ou un engrenage à crémaillère.
Lorsque le mécanisme est soumis à un mouvement de vitesse transféré court, il est inutile d’utiliser un rapport complet pour lancer l’opération car une grande partie de celle-ci ne fonctionnera jamais. Des exemples de ces opérations à cycle court et alternatif comprennent les mécanismes d'horloge, les actionneurs linéaires et radiaux et les unités de direction de certains véhicules. Souvent, l’amplitude de mouvement dans ces applications peut être proche d’un virage à 360 ° complet, mais le plus souvent beaucoup moins. L’ampleur du mouvement, ainsi que les contraintes d’espace, les taux de transfert et les exigences de couple, déterminent le nombre de dents incluses dans l’engrenage du secteur et son rayon total.
Les éléments entraînés par les engrenages sectoriels peuvent être des engrenages ronds, des engrenages droits ou des engrenages linéaires du type à crémaillère plate, ou peuvent même être des engrenages en secteurs. Là encore, les exigences en matière de couple et de vitesse de transfert jouent un rôle dans la détermination de la conception, de la taille et du pas de denture éventuels de ces engrenages entraînés. Le secteur engrenage est également fréquemment le moteur entraîné, comme c'est le cas pour les vannes à vitesse réduite et les vannes à couple réduit. Un grand engrenage à secteur semi-circulaire est fixé à la porte et entraîné pour le soulever ou l'abaisser par un engrenage droit plus petit et à plage complète. Lorsque de grandes quantités de couple d'entrée ou des vitesses de fonctionnement plus élevées sont requises, la configuration serait inversée.
L'un des avantages des conceptions d'engrenages sectorielles est leur capacité à avoir deux sorties, souvent avec des valeurs de hauteur différentes. Ces engrenages ont généralement deux, voire parfois plusieurs ensembles de secteurs dentés le long de leurs bords qui entraînent différentes parties d'un mécanisme à mouvement alternatif. Contrairement à un engrenage à plage complète, les jeux de dents individuels peuvent être coupés à différents pas si des différences de vitesse sont nécessaires. Les engrenages sectoriels peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux, notamment des métaux ferreux, du laiton et des plastiques très résistants aux chocs.