Qu'est-ce que la lubrification Splash?
La lubrification par barbotage est une méthode d’application de lubrifiant, un composé réduisant le frottement, sur certaines parties d’une machine. Lors de la lubrification par barbotage d'un moteur, les plongeurs situés sur les chapeaux de palier de bielle sont immergés dans l'huile à chaque rotation. Lorsque les plongeurs sortent du bac à huile, l'huile est éclaboussée sur les cylindres et les pistons, ce qui les lubrifie.
Les experts s'accordent à dire que la lubrification par barbotage convient aux petits moteurs tels que ceux utilisés dans les tondeuses à gazon et les moteurs hors-bord de bateaux, mais pas aux moteurs d'automobiles. En effet, la quantité d'huile dans le bac a un impact considérable sur la lubrification des pièces du moteur. S'il n'y a pas assez d'huile, la quantité projetée sur la machine sera insuffisante. Trop d'huile entraînera une lubrification excessive, ce qui peut également causer des problèmes.
Les moteurs sont souvent lubrifiés par une combinaison de lubrification par barbotage et d'alimentation forcée. Dans certains cas, une pompe à huile maintient le bac plein afin que les roulements du moteur puissent toujours asperger suffisamment d’huile sur les autres parties du moteur. Au fur et à mesure que le moteur tourne, la pompe à huile fait de même, produisant un flux de lubrifiant suffisamment puissant pour recouvrir directement les plongeurs et assurer un éclaboussement suffisant. Dans d'autres cas, la pompe à huile dirige l'huile vers les paliers. Les trous percés dans les paliers lui permettent de s’écouler jusqu’aux paliers de vilebrequin et de bielle, en les lubrifiant.
Les engrenages dans les entraînements à engrenages fermés peuvent également être lubrifiés par barbotage. Dans ce cas, c'est la dent de l'engrenage qui est trempée dans l'huile, qui est ensuite étendue sur les dents de l'engrenage en prise lorsqu'elle tourne. Les experts recommandent cette méthode de lubrification par engrenages pour les vitesses moyenne et élevée et par lubrification à la graisse pour les vitesses plus basses.
En plus de réduire le frottement dans un moteur ou une boîte de vitesses, la lubrification par barbotage permet également de réguler la température du système. Le frottement génère de la chaleur, et l'huile est capable d'absorber et de dissiper une partie de cette chaleur, protégeant ainsi les engrenages de l'usure supplémentaire.
L’efficacité de la lubrification par barbotage dépend en partie du type d’huile utilisée. Les experts recommandent une huile suffisamment épaisse pour assurer une lubrification suffisante, mais pas trop visqueuse pour qu'elle chauffe car elle est brassée dans le bac à huile. La pureté de l'huile est également un facteur, et il est recommandé de filtrer régulièrement l'huile utilisée pour la lubrification par barbotage et de la renouveler si nécessaire.