Co to jest smarowanie rozbryzgowe?

Smarowanie rozbryzgowe to metoda nakładania środka smarnego, związku zmniejszającego tarcie na części maszyny. Podczas smarowania rozbryzgowego silnika łyżki na pokrywach łożysk korbowodów są zanurzone w oleju przy każdym obrocie. Gdy łyżki wyłaniają się z koryta oleju, olej jest rozlewany na cylindry i tłoki, smarując je.

Eksperci zgadzają się, że smarowanie rozbryzgowe jest odpowiednie dla małych silników, takich jak te stosowane w kosiarkach i silnikach przyczepnych do łodzi, ale nie do silników samochodowych. Jest tak, ponieważ ilość oleju w rynnie ma ogromny wpływ na to, jak dobrze można smarować części silnika. Jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, ilość rozprysków na maszynie będzie niewystarczająca. Nadmiar oleju spowoduje nadmierne smarowanie, co może również powodować problemy.

Silniki często smaruje się przez połączenie smarowania rozbryzgowego i podawania siły. W niektórych przypadkach pompa oleju utrzymuje rynnę pełną, dzięki czemu łożyska silnika mogą zawsze rozpryskiwać wystarczającą ilość oleju na inne części silnika. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika zwiększa się również pompa olejowa, wytwarzając strumień smaru o mocy wystarczającej do bezpośredniego pokrycia łyżek i zapewnienia wystarczającego rozpryskiwania. W innych przypadkach pompa olejowa kieruje olej do łożysk. Otwory wywiercone w łożyskach umożliwiają przepływ do wału korbowego i łożysk korbowodu, smarując je podczas procesu.

Przekładnie w zamkniętych przekładniach zębatych można również smarować rozbryzgowo. W tym przypadku to ząb koła zębatego jest zanurzony w oleju, który jest następnie rozprowadzany na zębach zazębionego koła zębatego podczas obracania. Eksperci zalecają tę metodę smarowania przekładni dla średnich i dużych prędkości oraz smarowania dla niższych prędkości.

Oprócz obniżenia tarcia w silniku lub skrzyni biegów smarowanie rozbryzgowe pomaga również regulować temperaturę układu. Tarcie generuje ciepło, a olej jest w stanie wchłonąć i rozproszyć część tego ciepła, chroniąc koła zębate przed dodatkowym zużyciem.

Skuteczność smarowania rozbryzgowego zależy częściowo od rodzaju zastosowanego oleju. Eksperci zalecają olej, który jest wystarczająco gęsty, aby zapewnić wystarczające smarowanie, ale nie na tyle lepki, aby nagrzewał się podczas mieszania w korycie oleju. Istotna jest również czystość oleju, dlatego zaleca się, aby olej stosowany w smarowaniu rozbryzgowym był regularnie filtrowany i uzupełniany w razie potrzeby.