Qu'est-ce qu'un roulement de pont?
Un palier de pont est une méthode de construction qui permet à un pont de transférer les forces de son tablier à ses fondations sans l'endommager. Ces roulements sont utilisés dans les ponts, mais des couches similaires peuvent être trouvées sur les routes, les quais, les aéroports et autres structures où des objets volumineux et lourds doivent être exploités en toute sécurité. Fondamentalement, la surface de la structure et la fondation de la structure ont une couche entre elles qui absorbe et transfère de l'énergie. Lorsque la surface est sous pression ou frappée par une force importante, elle transfère l'énergie dans la couche portant le pont, qui l'envoie ensuite à la fondation pour qu'elle se dissipe.
Le roulement du pont est généralement facile à trouver lorsque l’on regarde la structure d’un pont. La plupart des ponts auront une chaussée solide et une série de supports en dessous. Entre ces deux sections sont les roulements. Ces relèvements auront une large gamme d'apparences, mais ils sont généralement trop petits - beaucoup plus petits que le tablier routier et généralement plus petits que le support sur lequel ils reposent.
La petite taille du roulement permet aux forces du tablier routier de converger en un très petit point. Lorsque cette énergie pénètre dans les fondations, elle se déplace comme une ligne de force très compacte. Étant donné que seule une petite partie de la fondation déplace l'énergie, le reste du système la prend en charge à mesure que l'énergie se déplace. Cela réduit la force de cisaillement sur la fondation et la rend moins susceptible d'échouer pendant le transfert.
Il existe trois formes de base de pontage mais d'innombrables variations de chaque type. Chacune de ces formes fonctionne mieux avec un certain type de force, il n'est donc pas rare de trouver une seule structure avec plus d'un style. En règle générale, le type et la taille d'un roulement sont déterminés par la charge et l'utilisation attendues de la structure.
Un roulement élastomère est essentiellement une couche de polymère élastique fort. Ces couches sont idéales pour absorber de l'énergie et résister au mouvement. Ils sont les plus généraux des appuis de pont et sont communs dans presque toutes les grandes structures. D'autre part, ils nient très peu d'énergie.
Les paliers lisses sont fabriqués à l'aide de deux plaques métalliques avec un polymère à faible frottement entre elles. Ces structures n'absorbent pas très bien l'énergie, mais elles annulent presque les forces longitudinales qui leur sont appliquées. Lorsque l'énergie frappe la couche de polymère, la plaque glisse, transférant l'énergie en mouvement. Cela réduit considérablement l'énergie déplacée dans la plaque inférieure.
Les roulements à rouleaux sont des billes rondes ou des cylindres à rouleaux. Ces couches annulent les forces dans au moins deux directions et, en raison de leur épaisseur, absorbent et transfèrent bien l'énergie restante. Néanmoins, ils absorbent moins qu’un roulement en élastomère et annulent moins qu’un roulement pour pont coulissant.