ブリッジベアリングとは

ブリッジベアリングは、ブリッジがデッキから損傷を与えることなく基礎に力を伝える建設方法です。 これらのベアリングは橋で使用されますが、同様の層は、道路、ドック、空港、および大きくて重い物体が安全に動作する必要がある他の構造物に見られる場合があります。 基本的に、構造の表面と構造の基礎には、エネルギーを吸収および伝達する層があります。 表面に圧力がかかったり、大きな力が加えられたりすると、エネルギーがブリッジを支える層に伝達され、それがエネルギーを基礎に送って消散させます。

橋のベアリングは、一般に、橋の構造を見たときに簡単に見つけることができます。 ほとんどの橋は、しっかりとした路面とその下にある一連のサポートを備えています。 これら2つのセクションの間にベアリングがあります。 これらのベアリングの外観はさまざまですが、一般的に不均衡に小さく、通常はロードデッキよりもはるかに小さく、通常はその上にあるサポートよりも小さくなります。

ベアリングのサイズが小さいため、ロードデッキからの力が非常に小さなポイントに収束します。 そのエネルギーが基礎に移動すると、非常にコンパクトな力線として移動します。 基礎のごく一部のみがエネルギーを移動しているため、エネルギーの移動に合わせてシステムの残りの部分がそれをサポートします。 これにより、基礎にかかるせん断力が減少し、移動中に破損する可能性が低くなります。

ブリッジベアリングには3つの基本的な形式がありますが、各タイプには無数のバリエーションがあります。 これらのフォームはそれぞれ、特定のタイプの力で最適に機能するため、複数のスタイルを持つ単一の構造を見つけることは珍しくありません。 通常、ベアリングのタイプとサイズは、予想される荷重と構造の使用量によって決まります。

エラストマーベアリングは、本質的に強力な弾性ポリマーの層です。 これらの層は、エネルギーを吸収し、動きに抵抗するのに最適です。 それらは最も一般的なブリッジベアリングであり、ほぼすべての主要な構造に共通しています。 一方、彼らは非常に少ないエネルギーを無効にします。

滑り軸受は、2つの金属板とその間の低摩擦ポリマーを使用して作られています。 これらの構造はエネルギーをあまり吸収しませんが、それらに加えられた縦方向の力をほとんど無効にします。 エネルギーがポリマー層に当たると、プレートがスライドし、エネルギーが動きます。 これにより、下部プレートに移動するエネルギーが大幅に減少します。

ローラーベアリングは、丸いボールまたはローリングピンのようなシリンダーです。 これらの層は、少なくとも2つの方向の力を無効にし、その厚さにより、残りのエネルギーを十分に吸収および伝達します。 それでも、それらはエラストマーベアリングよりも吸収が少なく、スライディングブリッジベアリングよりも無効です。