Qu'est-ce qu'un levé d'avion?
La topographie plane est une méthode courante de calcul de la composition du sol et de la topographie qui consiste à considérer une étendue de terrain définie comme un plan plat. Ce type d'arpentage fonctionne mieux pour de petites zones de terre, en grande partie parce que la Terre n'est pas réellement plate. Un levé d'avion effectué sur une vaste étendue de terrain risque d'être inexact, car il est incapable de rendre compte de la courbure naturelle de la terre. Dans certains milieux, l'arpentage aérien, celui effectué par avion, peut également être appelé "arpentage d'avion", bien que cette utilisation soit moins courante.
Les ingénieurs et les urbanistes ont de nombreuses utilisations pour les arpentages professionnels. Les levés de terrain fournissent des détails sur la topographie et aident les constructeurs à estimer les distances, les densités et les profondeurs des terrains avec beaucoup de précision. La topographie plane dépend de repères visuels et de calculs individuels.
Dans l'arpentage d'avion, le terrain évalué est considéré comme un avion plat. Les géomètres utilisent divers outils pour placer des points sur ce plan, appelé table de plan. Ils utiliseront ensuite les principes de la géométrie plane, de la trigonométrie et de l’algèbre pour calculer la distance relative entre les points, la densité de certaines caractéristiques topographiques telles que les montagnes et la profondeur des ravins et autres empreintes de terrain. La topographie plane peut également être appelée topographie sur table plane.
Les calculs d’enquête sur les tables d’avion sont très importants pour un large éventail de projets de construction et de cartographie civiques. Les géomètres utilisent des techniques aériennes pour s'assurer que les bâtiments, les autoroutes et les autres structures sont construits à la fois sur des sols solides et de manière linéaire. La précision de l'arpentage est également l'une des raisons pour lesquelles les blocs de villes modernes ont généralement à peu près la même taille et que les rues sont si souvent parallèles. De nombreuses unités GPS sont également programmées avec les données collectées par les experts en avions.
La plupart du temps, l'arpentage sur avion n'est approprié que pour des zones relativement petites. Un quartier peut par exemple être planifié avec des sondages sur avion, mais une ville entière peut ne pas être en mesure de l'être - du moins pas tout à la fois. En grande partie, cela est dû au fait que l'arpentage sur plan suppose que le terrain tel qu'on peut le voir soit un plan plat.
Les géomètres qui ne s’occupent que de petites superficies n’ont généralement pas à s’inquiéter de la courbure de la Terre, cette courbure étant très subtile. Cependant, sur de plus grandes étendues de terres, le fait de ne pas tenir compte de la surface incurvée de la Terre peut conduire à des résultats plus qu'infimes. Les levés de terrain à grande échelle nécessitent généralement des outils plus spécialisés, ainsi que des mathématiques plus complexes.
Le terme "levé d'avion" peut aussi parfois désigner des levés terrestres effectués par voie aérienne, par avion. La plupart du temps, ce type de surveillance est simplement appelé "surveillance aérienne". Il est principalement utilisé comme une forme de surveillance et non comme un moyen de mesurer et de calculer les contours des distances.