航空機整備士は何をしますか？

航空機整備士は、主に航空機のメンテナンス、新しい部品の設置、および安全検査を担当しています。航空機の整備士は、空港、航空機ハンガー、航空機の建築会社で雇用機会を見つけます。 この仕事の最も重要な部分は、安全検査です。飛行機が飛行する前にすべての機械システムが正しく機能していることを確認するためにチェックすると、安全性が向上し、誤動作の可能性が減ります。

航空機整備士としての大学の卒業証書と認定は、この職業で働くために不可欠です。機械的に傾いており、ツールを使用して仕事を楽しんでいて、非常に詳細な志向の人々は、このキャリアで最大の成功を収めています。大学の卒業証書プログラムは、通常、3年間のフルタイムの学校または5〜6年のパートタイムです。

メーカーは、航空機整備士に定期的なメンテナンススケジュールを提案し、機器の摩耗を減らすように設計されています。通常、スケジュールはRotaに設計されています1年にわたってすべての異なる機械システムを通して。特定のシステムを維持する場合、ホースをチェックし、すべてのジョイントが潤滑され、摩耗の兆候がある場合は部品を交換する必要があります。

時折、部品を交換する必要があります。これは、事故、破片による損害、または過度の摩耗によるものです。部品は航空機の各モデルによって異なり、多くの場合、事前に注文する必要があります。多くの航空機の仕組みが、新しい機器を設置するときに他の部品を検査したり、追加の潤滑を適用したりする機会を利用します。

航空機の整備士には、長年にわたって確保されてきたクライアントの名簿がしばしばあります。彼らはしばしば地元の空港から紹介を受けたり、潜在的な顧客にパンフレットを提供したりします。ほとんどのクライアントは非常に忠実であり、継続的なサポートのために1つの会社によって飛行機を維持することを好みます。

すべての航空機は検査する必要があります各フライトの前に資格のあるメカニック。この飛行前の検査は、離陸、着陸、および基本的な飛行に必要なすべての重要なシステムをチェックするように設計されています。飛行機が安全でないとみなされる場合、パイロットは飛ぶことができません。ほとんどのパイロットは、少なくとも1日前にフライトプランを提出し、その時点で飛行前の検査を要求します。これにより、計画されたフライトの前に問題を修復する時間が整備されます。

機械的に傾いており、飛行機に興味を持っている人は、しばしば航空機の力学になります。キャリアの進歩の機会は、通常、ショップ管理、機器の販売、または関連するポジションに移行することに焦点を当てています。しかし、多くの人々は、航空機の力学としてのキャリア全体として残っています。