航空機整備士は何をしますか？

航空機整備士は、主に航空機のメンテナンス、新しい部品の取り付け、および安全検査を担当します。 航空機整備士は、空港、航空機のハンガー、および航空機製造会社で雇用機会を見つけます。 この仕事の最も重要な部分は、安全検査です。 飛行機の飛行を許可する前に、すべての機械システムが正しく機能していることを確認することにより、安全性が向上し、誤動作の可能性が減少します。

この専門職で働くには、大学の卒業証書と航空機整備士としての認定が不可欠です。 機械的に傾いていて、ツールを使って仕事をするのが好きで、非常に細部までこだわる人は、このキャリアで最大の成功を収めます。 大学の卒業プログラムは、通常、3年間のフルタイム学校または5〜6年間のパートタイムです。

定期的なメンテナンススケジュールは、製造業者によって航空機整備士に提案され、機器の摩耗を減らすように設計されています。 通常、スケジュールは、1年の間にすべての異なる機械システムを循環するように設計されています。 特定のシステムを維持する場合、ホースの点検、すべてのジョイントの潤滑、摩耗の兆候がある場合は部品の交換が必要です。

場合によっては、部品を交換する必要があります。 これは、事故、破片による損傷、または過度の摩耗が原因である可能性があります。 部品は航空機のモデルごとに異なるため、多くの場合、事前に注文する必要があります。 多くの航空機整備士は、新しい機器を設置するときに、他の部品を検査したり、追加の潤滑剤を塗布したりする機会を利用しています。

多くの場合、航空機整備工場には、長年にわたって確保してきた顧客の名簿があります。 多くの場合、地元の空港から紹介を受けたり、潜在的な顧客にパンフレットを提供したりします。 ほとんどのクライアントは非常に忠実であり、継続的なサポートのために、ある会社が飛行機を維持することを好みます。

すべての航空機は、各フライトの前に資格のあるメカニックが検査する必要があります。 この飛行前検査は、離陸、着陸、および基本的な飛行に必要なすべての重要なシステムをチェックするように設計されています。 飛行機が安全でないと判断された場合、パイロットは飛行できません。 ほとんどのパイロットは、少なくとも1日前にフライトプランを提出し、その時点で飛行前検査を要求します。 これにより、メカニックは計画されたフライトの前に問題を修復することができます。

機械的に傾いていて飛行機に興味がある人は、しばしば飛行機の整備士になります。 キャリアアップの機会は、通常、店舗管理、機器販売、または関連職への移行に焦点を当てています。 しかし、多くの人々は航空機整備士としてのキャリア全体を維持しています。