Co robi mechanik samolotu?

Mechanik samolotu jest przede wszystkim odpowiedzialny za konserwację samolotu, instalację nowych części i kontrole bezpieczeństwa. Mechanicy samolotów znajdują możliwości zatrudnienia na lotniskach, wieszakach samolotów i firmach budowlanych samolotów. Najważniejszą częścią tej pracy jest kontrola bezpieczeństwa. Sprawdzanie, czy wszystkie systemy mechaniczne działają prawidłowo, zanim pozwolą samolotowi na latanie poprawia bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko awarii.

Dyplom i certyfikacja uczelni jako mechanika samolotu jest niezbędna do pracy w tym zawodzie. Ludzie, którzy są mechanicznie skłonni, lubią pracować z narzędziami i są bardzo zorientowani na szczegóły, mają największy sukces w tej karierze. Program dyplomowy to zwykle trzy lata w pełnym wymiarze godzin lub pięć do sześciu lat w niepełnym wymiarze godzin.

Regularne harmonogramy konserwacji są sugerowane przez producenta do mechanika samolotu i są zaprojektowane w celu zmniejszenia zużycia sprzętu. Zazwyczaj harmonogram jest zaprojektowany do rotaTE przez wszystkie różne systemy mechaniczne w ciągu roku. Podczas utrzymania określonego systemu należy sprawdzić węże, wszystkie połączenia smarowane i części wymienione, jeśli istnieją jakieś oznaki zużycia.

Czasami części należy wymienić. Może to wynikać z wypadku, uszkodzenia wyrządzonego przez gruz lub nadmierne zużycie. Części różnią się w zależności od modelu samolotu i często muszą być z góry zamówione. Wiele mechaników samolotów korzysta z okazji, aby sprawdzić inne części lub zastosować dodatkowe smarowanie podczas instalowania nowego sprzętu.

SKLEPY MECHANIKÓW

Często mają listę klientów, których zabezpieczyli na przestrzeni lat. Często przyjmują polecenia z lokalnych lotnisk lub zapewnią broszury potencjalnym klientom. Większość klientów jest bardzo lojalna, woląc utrzymywać swój samolot przez jedną firmę w interesie ciągłego wsparcia.

Wszystkie samoloty muszą być kontrolowane przezwykwalifikowany mechanik przed każdym lotem. Ta kontrola przed lotem została zaprojektowana w celu sprawdzenia wszystkich podstawowych systemów wymaganych do startu, lądowania i podstawowego latania. Jeśli samolot zostanie uznany za niebezpieczny, pilot nie może latać. Większość pilotów składa swój plan lotu przynajmniej dzień wcześniej i prosi w tym czasie kontrolę przed lotem. Daje to mechanikowi czas na naprawę wszelkich problemów przed planowanym lotem.

Osoby, które są pochylone mechanicznie i zainteresowani samolotami, często stają się mechaniką samolotów. Możliwości awansu kariery zwykle koncentrują się na przejściu w zarządzanie sklepami, sprzedaż sprzętu lub powiązane stanowisko. Jednak wiele osób pozostaje mechanikami samolotów przez całą karierę.