Co robi mechanik lotniczy?

Mechanik lotniczy jest przede wszystkim odpowiedzialny za konserwację statku powietrznego, montaż nowych części i inspekcje bezpieczeństwa. Mechanicy samolotów znajdują możliwości zatrudnienia na lotniskach, w wieszakach i firmach zajmujących się budową samolotów. Najważniejszą częścią tego zadania jest kontrola bezpieczeństwa. Sprawdzenie, czy wszystkie układy mechaniczne działają poprawnie, zanim samolot będzie mógł latać, poprawia bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko awarii.

Dyplom ukończenia studiów wyższych i certyfikat mechanika lotniczego jest niezbędny do pracy w tym zawodzie. Ludzie, którzy są mechanicznie skłonni, lubią pracować z narzędziami i są bardzo zorientowani na szczegóły, odnoszą największe sukcesy w tej karierze. Program dyplomu college'u zazwyczaj obejmuje trzy lata nauki w pełnym wymiarze godzin lub pięć do sześciu lat w niepełnym wymiarze godzin.

Producent zaleca mechanikowi statku powietrznego regularne harmonogramy konserwacji, które mają na celu zmniejszenie zużycia sprzętu. Zazwyczaj harmonogram jest zaprojektowany tak, aby obracać się między różnymi systemami mechanicznymi w ciągu roku. Przy utrzymaniu określonego systemu węże należy sprawdzić, wszystkie złącza nasmarować, a części wymienić, jeśli pojawią się jakiekolwiek ślady zużycia.

Czasami części wymagają wymiany. Może to być spowodowane wypadkiem, uszkodzeniami spowodowanymi przez zanieczyszczenia lub nadmierne zużycie. Części różnią się w zależności od modelu samolotu i często muszą być zamawiane z wyprzedzeniem. Wielu mechaników lotniczych korzysta z okazji, aby sprawdzić inne części lub zastosować dodatkowe smarowanie podczas instalowania nowego sprzętu.

W sklepach z mechanikami lotniczymi często gromadzi się klientów, których pozyskali przez lata. Często biorą polecenia z lokalnych lotnisk lub dostarczają broszury potencjalnym klientom. Większość klientów jest bardzo lojalna, woląc, aby ich samolot był utrzymywany przez jedną firmę w celu ciągłego wsparcia.

Wszystkie samoloty muszą być sprawdzone przez wykwalifikowanego mechanika przed każdym lotem. Ta kontrola przed lotem ma na celu sprawdzenie wszystkich niezbędnych systemów wymaganych do startu, lądowania i podstawowego lotu. Jeśli samolot zostanie uznany za niebezpieczny, pilot nie będzie mógł latać. Większość pilotów składa plan lotu co najmniej jeden dzień wcześniej i zwraca się o kontrolę przed lotem w tym czasie. Daje to mechanikowi czas na naprawę wszelkich problemów przed planowanym lotem.

Ludzie, którzy są mechanicznie skłonni i zainteresowani samolotami, często stają się mechanikami samolotów. Możliwości awansu zawodowego zazwyczaj koncentrują się na przejściu do zarządzania sklepem, sprzedaży sprzętu lub pokrewnej pozycji. Jednak wiele osób pozostaje mechanikami lotniczymi przez całą swoją karierę.