商業パイロットの給与に影響する要因は何ですか？

主な考慮事項は一般的に年功序列ですが、多くの異なる要因が商業パイロットの給与に影響を与える可能性があります。 多くの飛行時間を持ち、同じ会社に何年も飛んでいるパイロットは、エントリーレベルのパイロットよりもかなり多くを作る傾向があります。 給与は、パイロットがキャプテンまたは副操縦士であるかどうか、および彼が働いている業界、飛行ルート、毎月の労働時間などの他の要因にも大きく依存しています。 商業パイロットが働くことができる多くの異なる業界があり、それぞれがさまざまなレベルの給与を提供しています。 同じ業界内のさまざまな企業では賃金水準が大きく異なる場合が多いため、商業パイロットの給与は勤務する特定の会社に依存することさえあります。

商用パイロットは高度な訓練を受けた個人であり、さまざまなタイプの航空機の操縦または共同操縦の支払いを受け取ることができます。 この種のキャリアを得るには、通常、商用パイロットライセンス（CPL）、またはより高度な航空輸送パイロットライセンス（ATP）が必要です。 また、飛行機、ヘリコプター、および商業パイロットが飛行を許可されている他のタイプの航空機についても、異なるタイプの評価があります。 パイロットの仕事の見通しは彼のライセンスと格付けの影響を受けるため、これらは商業パイロットの給与の重要な決定要因になる可能性があります。

同じような資格を持ち、同じ業界で働いているパイロットの中で、給与の最大の決定要因は年功です。 ブランドの新しい商業パイロットは、開始時の給与がかなり低い傾向があり、通常、船長ではなく副操縦士として行動します。 相当な年功序列が築かれた後、キャプテンは開始時の給料の4〜8倍を稼ぐことができます。 年功は通常、経験と同じではありません。特定の会社で過ごした時間を指すだけです。 つまり、長年の経験があっても、新会社で仕事を見つけなければならない場合、商業パイロットの給与は一般的に苦しむことになります。

商業パイロットの給与は、彼が働いている業界にも依存します。一部の業界は他の業界よりも賃金が高く、一部の企業も大幅に高いまたは低い賃金水準を持っています。 例外はありますが、旅客航空会社で働く民間パイロットは、貨物航空会社で働くパイロットよりも給与が少なくなる傾向があります。 また、民間航空チャーター会社や医療輸送サービスなど、民間パイロットを採用している他の多くの業界があり、それぞれが独自の独立した賃金表を持っています。