ラフな地形フォークリフトとは何ですか？

多くの人々は、製造業界にフォークリフトに2つの分類があることを知らないかもしれません。 1つは産業モデルで、もう1つはラフな地形フォークリフトです。 ラフな地形フォークリフトは、産業モデルとは少し異なって見え、ラフで未舗装の条件で使用するように設計されています。

ラフな地形フォークリフトの最初の出現は1940年代半ばでした。 産業のいとことは異なり、これらのフォークリフトは主に粗い表面で使用するために設計されていました。 これにより、ユニットは建設現場周辺の仕事、木材の材料を動かしている材料に理想的になり、一般的には舗装された表面が利用できなかったときに持ち上げる力を提供しました。

粗い地形フォークリフトは、大きな空気圧タイヤによって特徴付けられます。通常、車両が滑りや滑りせずに最も粗い道路や地面のカバーをつかむことができる深いトレッドがあります。 通常、マシンは電力用のバッテリーを備えた内燃機関を使用します。 エンジンはデジかもしれません通常のガソリン、ディーゼル、またはプロパン燃料を使用するようにGned。 いくつかのメーカーは、植物性物質から生成されたエタノールで実行されるモデルを導入し始めています。

最初のラフな地形フォークリフトの一部は、アイテムの下を走り、わずかに持ち上げ、別の場所に移動できるブレードを使用して、1,000ポンドを超える（453.5 kg）を持ち上げることができました。 最初の10年以内に、これらのマシンは追加の運転電力で強化され、潜在的な負荷が2,000ポンド（907 kg）を超えるまで増加しました。 1960年代までに、望遠鏡ブームが追加され、過去数年よりもはるかに高い材料を積み重ねることができました。 伸縮機能は、今日のほとんどのモデルの定番のままです。

長年にわたって継続的な機能強化により、これらのフォークリフトの負荷容量が改善され、多くのモデルが今日4,000ポンド（1814.3 kg）をはるかに超えることができます。 伸縮能力も改善されていますVed、一部のユニットは35フィート（10.6 m）の高さまで望遠鏡をすることができます。 オペレーターの保護も焦点になりました。現在、多くのフォークリフトには、古いオープンエアシートではなく、ドライバー用の小さな囲まれたタクシーが装備されています。

いくつかのラフな地形フォークリフトは、すべての地形フォークリフトとして販売されています。 未舗装の表面でうまく機能することに加えて、これらのモデルは、舗装された床でも困難なく使用することもできます。 これにより、1つのユニットを使用して、外部の作業エリアから倉庫または他の完成スペースに材料を輸送できます。