スプリングリターンアクチュエータとは

スプリングリターンアクチュエーターは、スプリングによって供給されるリターンストロークの推進力で、一方向の動力を提供する制御デバイスです。 たとえば、スプリングリターンドアアクチュエータは、スプリングの配置によって再び閉じられた状態で、自身の力でのみドアを開きます。 単純なソレノイドは、スプリングリターンアクチュエータの好例であり、ソレノイドプランジャーはスプリングテンションによって中立位置に戻ります。 アクチュエータが単一動力のストロークのみを供給するという事実は、アクチュエータの制御システムを簡素化し、ユニットコストとメンテナンス要件を相応に削減します。 スプリングリターンアクチュエータは通常、寿命が長く、そのようなシステムのコスト削減をさらに強化します。

従来の双方向アクチュエータは、作動ストロークと戻りストロークの両方に動力駆動力を供給します。 これは通常、電気モーターの方向を逆にすることによって、または油圧および空圧システムの場合、圧縮されたオイルまたはガスをアクチュエータシリンダーの反対側に送り込むことによって実現されます。 対照的に、スプリングリターンアクチュエータは、その作業サイクルの半分の動力ストロークのみを使用します。 機構を中立位置にリセットする戻りストロークの推進力は、スプリング機構によって提供されます。 この概念の最良の例の1つは、コイルへの電力が切断されるとプランジャーを戻すためにスプリングを使用するリニアソレノイドです。

リニア出力アプリケーションとロータリー出力アプリケーションの両方で利用可能なスプリングリターンアクチュエータメカニズムには多くのタイプがあります。 場合によっては、リターンスプリングはアクチュエータメカニズムの不可欠な部分であり、別の場合では、別個のユニットです。 リターンスプリングがセカンダリメカニズムを動かす速度は、特定のリセット速度を生成するために管理されることがよくあります。 多くの場合、この制御機能は、通常調整可能な減衰バルブ機構を備えた個別の油圧ダンパーのおかげで実現され、微速度設定が可能になります。

スプリングリターンアクチュエータのシングルパワーストロークは、低設置コスト、長寿命、メンテナンスの削減など、いくつかの利点があります。 この利点は、システムが比較的単純であり、操作に必要な制御要素とデューティサイクルの数が少ないことに起因します。 これにより、初期費用がわずかに削減され、ランニングコストが削減されます。 また、通常のデューティサイクルの半分だけが各作動に実行されるため、アクチュエータとその電源の優れた寿命を保証します。