海軍建築とは何ですか？

海軍建築は、より良く、より費用対効果の高い船の設計と建設に関係する何世紀も前のエンジニアリング分野です。この分野に焦点を当てた建築家は、さまざまな海上船の複雑なメカニズムと同様に、機械的な描画に熟達している必要があります。少なくとも6、000年前のボートビルディングの初期の時代から、海軍建築は進化して、それぞれが特定のタスクに適したいくつかの種類の船舶を特徴としています。

海軍建築の分野は、建物の建築がさまざまな構造サイズと歴史的スタイルに焦点を当てているように、さまざまなボートタイプに焦点を当てています。この分野の学士号と修士号プログラムは、最大かつ最小の船舶の内側の仕組みと外観を掘り下げます。マルチレベルのクルーズと貨物船は、トレーニングの始まりに過ぎません。平等に重要なのは、潜水艦、スピードボート、キャビンクルーザー、帆船、さらには教師が病気に使用できるカヌーの進化ですすべてのボートの共有特性を調整します。

何世紀にもわたって、船を建設するために使用されるフレームワークと材料は改善され、より浮力のある船体とより多くの貯蔵容量が可能になりました。 19世紀後半に海洋エンジンが帆を交換し始めたとき、可能性のまったく新しい領域が現れました。背の高い船、小さな帆船、カヌー、カヤックから、海軍建築の畑は、他の数十種類のボートを含むように拡大しました。海軍建築の基本的な物理学の多く - 浮上、速度、安定性、覚醒、抵抗、重力のダイナミクスは、エンジンを追加しても変化しませんでした。それは、海での長い旅行のためのより高速、より安価で軽い材料、より豪華な予定を含むように拡張されました。

海軍の建築家を成功させるには、候補者は一般的な建築や製図からSTRまで、いくつかの分野で十分に精通する必要がありますすべての多くの海上用途に固有のucturalおよび機械工学。海軍建築の学生は、ほとんどのボートを建設する2つの基本的な方法についてすぐに紹介されます。シェルメソッドには、船体を構築し、その後サポート垂木とデッキを内部に構築します。若い方法は、内部のフレームワークから始まり、最終ステップで船体を取り付けることで、このモデルを反転させます。

海軍建築におけるその他の重要な考慮事項は、ボート全体を形成するために必要なさまざまな部分の生産と組み立てにおける安全性と費用対効果です。目立つために、一部の海軍建築家は、特定のタイプの船舶に高度な研究を集中しています。潜水艦の専門家になる人もいれば、ヨットのさまざまな構成に関する専門家になる人もいます。