바다 운송장이란?

해운 회사는 해당 운송 업체와 해운 회사간에 운송 계약이 있다는 증거 또는 증거로 해상 운송장을 화주에게 발행합니다. 즉, 해상 운송장은 운송 업체가 실제로 운송 업체로부터 상품을 수령하고 지정된 목적지로 운송하기로 동의했음을 증명하는 문서입니다. 어떤 의미에서, 해상 운송장은 주요 선적 서류 인 선하 증권과 유사합니다.

해상 운송장은화물을 운송하고 목적지 항구에 도착하자마자 물건을 수거 할 목적으로 선하 증권을 대체 할 수 있기 때문에 중요합니다. 이 문서가 필요한 이유는 우편 지연 및 기타 예상치 못한 상황과 같은 상황으로 인해 선하 증권이 도착하는 데 훨씬 더 오래 걸릴 수 있기 때문입니다. 이런 의미에서, 해상 운송장은 문서에 포함 된 상품이 문서에 명기 된 수탁자에게 공개 될 수 있도록 승인하는 역할을합니다. 이러한 예방 조치는 화주가 최종 목적지에 도착하면화물을 하역하는 과정을 신속하게 처리하는 데 도움이됩니다. 운송장이 없으면 다른화물에 대한 다양한 선하 증권이 도착할 때까지 기다려야하므로 오프로드 프로세스가 지연 될 수 있습니다.

이를 위해 배송 업체는 일반적으로화물 운송을 원하는 사람들이화물을 운송하기 전에 해상 운송장을 제시하도록 요구합니다. 이렇게하면 배출 포트에 선하 증권이 늦게 도착하여 불필요한 지연이 발생하지 않게됩니다. 이 문서는 국제 여행 및 현지 여행에 모두 사용됩니다. 해외 여행의 경우화물 소유자는 배송 업체가 물품을 한 지점에서 수취하여 수하인에게 배달하도록 요구할 수 있습니다. 이러한 형태의 배치에서, 해상 운송장은 종종 선하 증권의 도착을 기다리지 않고 물품을 운송하는 과정을 가속화하는 데 편리합니다.

해상 운송장과 선하 증권의 한 가지 주요 차이점은 선하 증권이 타이틀을 양도 할 수 있지만 해상 운송장도 동일한 것을 수행 할 수 없다는 것입니다. 이것은 선하 증권이 해상 운송장과 달리 담보 형태로 사용될 수 있음을 의미합니다. 그 이유는 해상 운송장에있는 수탁자의 이름이 잠겨 있기 때문에화물 소유자가 발행 한 후에는 변경할 수 없기 때문입니다. 반대로,화물 소유자 또는 선하 증권에 이름이있는 사람은 누구에게나 소유권을 양도 할 수 있습니다.