Co je námořní nákladní list?
Přepravní společnosti vydávají námořním nákladním listům zasilatelům jako důkaz nebo důkaz, že mezi dotyčným zasílatelem a přepravní společností existuje přepravní smlouva. Jinými slovy, námořní nákladní list je doklad, který slouží jako důkaz, že odesílatel skutečně obdržel zboží od zasilatele a souhlasil s jeho přepravením na určené místo určení. V jistém smyslu je námořní nákladní list podobný nákladnímu listu, který je hlavním přepravním dokladem.
Námořní nákladní list je důležitý, protože slouží jako alternativa pro konosament pro účely přepravy zboží a nechání někoho, aby zboží vyzvedl při příjezdu do cílového přístavu. Důvodem, proč je tento dokument nezbytný, je to, že konosament může trvat mnohem déle, než se dostaví kvůli situacím, jako jsou poštovní zpoždění a další nepředvídané okolnosti. V tomto smyslu slouží námořní nákladní list také jako povolení pro zboží uvedené v dokladu, které má být propuštěno příjemci uvedenému v dokladu. Takové opatření pomáhá přepravcům urychlit proces vykládky nákladu při příjezdu na místo určení. Bez nákladního listu by mohli být povinni čekat na doručení různých nákladních listů pro různá nákladní vozidla, což by mohlo zpozdit proces vykládky.
Za tímto účelem odesílatelé obvykle vyžadují, aby ti, kteří se snaží dopravit jakýkoli náklad, předložili námořní nákladní listy, než od nich přijmou náklad. Tím je zajištěno, že nebudou vystaveni zbytečnému zpoždění způsobenému pozdním příjezdem konosamentu do vypouštěcího přístavu. Tento dokument se používá při mezinárodních i místních cestách. Při mezinárodních cestách může vlastník nákladu požadovat, aby odesílatel vyzvedl zboží z jednoho místa a doručil jej příjemci. V tomto typu uspořádání se často hodí námořní nákladní listy, aby se urychlil proces dodávky zboží bez čekání na doručení konosamentu.
Jeden hlavní rozdíl mezi námořními nákladními listy a konosamentem je v tom, že konosament může převést titul, ale námořní nákladní list nemůže udělat totéž. To znamená, že konosament lze použít jako formu zajištění, na rozdíl od námořního nákladního listu. Důvodem je to, že jméno příjemce na námořním nákladním listu je zamčeno a po vydání majitelem nákladu jej nelze změnit. Naopak, vlastník nákladu nebo osoba, jejíž jméno je na konosamentu, mohou převést titul na kohokoli.