Fusion Man이란 무엇입니까?

Fusion Man은 스위스 조종사, 발명가, 항공 애호가 및 스위스 공군의 전 전투기 조종사 이브 로시 (Yves Rossy)의 별명입니다. Fusion Man은 2006 년 12 월 19 일 제트 엔진 구동 날개를 최초로 건축하고 비행 한 사람으로 유명해졌습니다. 스위스 시계 회사 인 Hublot과 같은 스폰서의 도움을 받아 제작 한이 공예품은 190,000 달러 (미화)와 수년이 걸렸습니다.

Fusion Man의 첫 비행은 스위스 Bex에서 이루어졌으며 6 분 동안 지속되었습니다. 그의 날개는 탄소 섬유였으며 날개 길이는 약 8 피트 (2.4m)였습니다. 이 장치는 일반적으로 모형 제트기 용으로 사용되는 4 개의 소형 등유 연소 제트 캣 제트 엔진으로 구동됩니다. 제트 엔진의 온도로부터 자신을 보호하기 위해 Rossy는 소방관 및 경주 용 자동차 운전자가 착용 한 것과 유사한 내열 슈트를 착용했습니다. Rossy는 2006 년 비행 후 "공기 역학적 탄소 접이식 날개 덕분에 최초로 고도를 확보하고 안정적인 수평 비행을 유지 한 사람"이라고 주장했습니다. 제트 팩은 1940 년대 후반부터 존재 해 왔지만 Fusion Man은 날개를 부착하고 수평으로 비행하는 최초의 사람이었습니다.

그의 2006 년 비행에서 Fusion Man은 Pilatus PC-6 프로펠러 비행기를 발사 지점으로 사용했습니다. 날개를 접은 채 비행기에서 뛰어 내리고 날개가 자유 낙하에 들어갔을 때 날개가 확장 된 후 수평 비행을 시작하여 수백 피트의 고도를 얻고 160mph의 속도에 도달했습니다. 6 분 30 초 동안 비행 한 후, 그는 낙하산을 열어 휴식을 취한 후 안전하게 땅에 뜬다. Rossy는 2006 년 말과 2008 년 5 월 14 일 사이에 월드 미디어 앞에서 첫 번째 대중 비행을 실시 할 30 회 이상의 연습 비행을하게되었습니다.

Rossy의 14 May 비행도 Bex에서 개최되었으며 이번에는 루프 드 루프와 긴 회전으로 군중과 미디어를 즐겁게했습니다. 비행 제어는 본체와 양손 스로틀을 사용하여 순전히 이루어졌으며 추가 제어 기능이 필요하지 않았습니다. 스위스 알프스 위로 솟은 Rossy는 Rhone Valley를 건너 2,600 피트 (790m)의 고도를 달성했습니다. 그의 놀라운 비행 영상은 전세계 관객을 사로 잡았습니다.

2008 년 9 월 26 일, Rossy는 제트 팩을 사용하여 9 분 7 초 만에 영어 채널 (폭 21km 또는 34km)을 건너 세계에 다시 감동했습니다. 이것은 Jean-Pierre Blanchard의 비행선에서 1785 년 English Channel의 횡단과 Louis Blariot의 비행기에서의 1909 교차점과 같은 역사적인 비행을 떠올리게합니다. 최고 속도로 그는 186 마일에 도달했으며, 낙하산을 풀 때 125 마일을 여행했습니다. 퓨처 맨은 미래 계획을 위해 그랜드 캐년을 통해 제트 팩을 타고 가고 싶다고 말했다.