Fusion Man은 무엇입니까?

Fusion Man은 스위스 조종사, 발명가, 항공 애호가 및 스위스 공군의 전투기 조종사 인 Yves Rossy의 별명입니다. Fusion Man은 2006 년 12 월 19 일 제트 엔진 전원 날개를 건설하고 비행 한 최초의 사람이되었을 때 유명해졌습니다. Swiss Watch Company Hublot과 같은 스폰서의 도움으로 스스로 건축 된이 공예는 19 만 달러 (USD)와 몇 년을 건설했습니다.

Fusion Man의 첫 비행은 스위스 Bex에서 열렸으며 6 분 동안 지속되었습니다. 그의 날개는 탄소 섬유 였고 약 8 피트 (2.4m)의 날개 길이가있었습니다. 이 장치는 일반적으로 모델 제트 평면을위한 4 개의 작은 등유 연소 제트-캣 제트 엔진으로 구동되었습니다. 제트 엔진의 온도로부터 자신을 보호하기 위해 Rossy는 소방관 및 경주 용 자동차 운전자가 착용 한 것과 유사한 열 저항복을 입었습니다. 2006 년 비행 후 Rossy는 "공기 역학적 탄소 FO 덕분에 고도를 얻고 안정적인 수평 비행을 유지 한 최초의 사람이라고 주장했습니다.Ldable Wings. "제트 팩은 1940 년대 후반까지 존재했지만 Fusion Man은 날개를 붙잡고 수평으로 날아가는 첫 번째 사람이었습니다.

2006 년 비행에서 Fusion Man은 Pilatus PC-6 프로펠러 비행기를 발사 지점으로 사용했습니다. 날개가 접 히고 비행기 밖으로 뛰어 내려 날개는 자유 가을에 들어갔을 때 날개가 연장되었고, 그 후 수평 비행을 시작하여 수백 피트의 고도를 얻고 160mph의 속도에 도달했습니다. 6 분 30 초 동안 비행 한 후, 그는 낙하산을 열었고, 그의 휴식으로, 안전하게지면에 떠 다니고 있습니다. Rossy는 2006 년 말부터 2008 년 5 월 14 일 사이에 30 개가 넘는 연습 항공편에 참여하여 월드 미디어 앞에서 첫 공개 비행을 할 것입니다.

Rossy의 5 월 14 일 비행도 Bex에서 열렸으며 이번에는 루프 루프와 긴 회전으로 군중과 미디어를 즐겁게했습니다. 에프가벼운 제어는 그의 몸과 두 개의 손 스로틀을 사용하여 순전히 달성되었습니다. 추가 제어 기능이 필요하지 않았습니다. 로시는 스위스 알프스 위로 급상승하여 론 계곡을 건너 2,600 피트 (790m)의 고도를 달성했습니다. 그의 놀라운 비행 장면 전 세계 청중.

2008 년 9 월 26 일, Rossy는 제트 팩을 사용하여 9 분 7 초 만에 영어 채널 (21 마일 또는 34km 폭)을 건너 세상에 다시 깊은 인상을주었습니다. 이것은 Jean-Pierre Blanchard의 비행선에서 1785 년 영국 수로를 건너는 역사적인 비행과 Louis Blariot의 비행기에서 1909 년 교차로를 떠올리게합니다. 최고 속도로 그는 186mph에 도달했고, 낙하산을 석방 할 때까지 125mph를 여행하고있었습니다. Fusion Man은 미래의 계획을 위해 그랜드 캐년을 통해 제트 팩에서 날고 싶다고 말합니다.