Wat zijn Truck Load Brokers?
Vrachtwagenmakelaars zijn professionals die fungeren als intermediair tussen een verlader en een vrachtdienst. Dit type makelaar probeert verladers die minimaal een volledige vracht vracht hebben te matchen met een vrachtlijn die regelmatige routes naar de bestemming rijdt. Tegelijkertijd streeft de makelaar naar het best mogelijke tarief voor zijn of haar cliënt, door een vast bedrag of een commissie te verdienen voor het bemiddelen in de deal.
Kleine bedrijven hebben soms baat bij het inschakelen van de diensten van vrachtladers. Hoewel veel transportbedrijven uitstekende kortingsprogramma's aanbieden aan grote bedrijven met aanzienlijke verzendbehoeften, moeten kleinere bedrijven die goederen sporadisch verzenden vaak vaak standaard retailtarieven betalen. Door samen te werken met een makelaar, die meestal volumetarieven hanteert bij verschillende vrachtdiensten, is het mogelijk om de verzendkosten te verlagen, zelfs voor de meest informele verladers.
Een ander voordeel van het gebruik van vrachtladers is dat het niet nodig is tijd en middelen te investeren in het zoeken naar betere deals voor verzendkosten. Makelaars zijn altijd op zoek naar meer tijd- en kostenefficiënte manieren om goederen voor hun klanten te verzenden, wat betekent dat het bedrijf eenvoudig kan zorgen dat de zending klaar is voor afhaling en zich richten op andere elementen van de bedrijfsvoering. Wanneer er een betere deal tot stand komt, adviseert de makelaar de klant normaal gesproken via een nieuwe koerier tegen een lager tarief en verstrekt de cliënt voldoende informatie om te beslissen of het proberen van de nieuwe koerier een goed idee is.
In veel gevallen zullen vrachtladers niet vereisen dat klanten langetermijncontracten ondertekenen. Dit betekent dat een kleiner bedrijf dat slechts enkele maanden per jaar verzendservices nodig heeft, niet verplicht is om te betalen voor services die nooit zijn gebruikt. Zelfs wanneer een contract vereist is, werken de meeste makelaars meestal met overeenkomsten die een kortere looptijd hebben, meestal niet meer dan een of twee jaar. Dit is eigenlijk in het voordeel van zowel de makelaar als de klant, aangezien veranderingen in de scheepvaartsector kunnen en zullen optreden die de algemene verzendkosten kunnen beïnvloeden en de klant of de makelaar nadelig kunnen beïnvloeden.
Terwijl de meeste vrachtladers zich strikt richten op volledige vrachten goederen, aanvaarden anderen wat LTL of minder vrachtladingen wordt genoemd. Wanneer dit het geval is, zal de makelaar vaak proberen om zendingen te combineren van verschillende klanten die dezelfde algemene richting uitgaan, waardoor het mogelijk blijft om nog steeds korting te krijgen op verzendkosten met verschillende vrachtvervoerders.