Wat is een luchtmaarschalk?
In de Verenigde Staten wordt het Air Marshal -programma gerund door de Transportation Security Administration, die deel uitmaakt van de federale overheid. De belangrijkste verantwoordelijkheid van een maarschalk is het voorkomen van misdaden, zoals terrorisme. Andere landen dan de Verenigde Staten hebben vergelijkbare programma's.
Het US Air Marshal -programma begint in 1968. Marshals werden aanvankelijk Sky Marshals genoemd. Het programma is door de jaren heen geëvolueerd, maar werd aanzienlijk uitgebreid na de terroristische aanslagen op de Verenigde Staten op 11 september 2001. Extra financiering werd gegeven om te werven, te trainen en in dienst te nemen van meer luchtmarshals om undercover te vliegen op verschillende internationale en nationale vluchten. Potentiële werknemers moeten ook een fysieke en psychologische screening doorlopen, evenals een criminele achtergrondcontrole. Alle luchtmarshals moeten de Verenigde Staten zijnBurgers en jonger dan zevenendertig op hun huurdatum.
Training om een luchtmaarschalk te worden, omvat klaswerk, training voor schietvaardigheid en hand-tot-hand gevechtslessen. Marshals voltooien twee zeven weken durende trainingssegmenten. Het eerste segment omvat klassen in observatie van criminele gedrag, internationaal terrorisme en wetten die Marshals beïnvloeden.
Na het werk in de klas is voltooid, moeten marshals extreem bekwame scherpschutters worden. Ze trainen ook aan boord van gepensioneerde vliegtuigen en gaan door scenario's die ze tijdens het werk kunnen tegenkomen. Na voltooiing van de training wordt een luchtmaarschalk toegewezen aan een veldkantoor op iemand van eenentwintig locaties in de Verenigde Staten. Marshals kunnen ook worden toegewezen aan een van het Federal Bureau of Investigations Joint Terrorism Task Force -kantoren in de VS.
Voor nationale veiligheidsdoeleinden wordt niet alle informatie over het Air Marshal -programma gemaaktopenbaar. Wat bekend is, is dat Marshals undercover kunnen worden geplaatst op willekeurige vluchten en vluchten die worden beschouwd als een risico op terroristische activiteiten. Omdat het niet bekend is op welke vlucht een maarschalk kan zijn, kunnen ze fungeren als een afschrikmiddel voor crimineel gedrag.
Het werk begint voordat een maarschalk de grond verlaat. Observatie van passagiers op de luchthaven maakt deel uit van een Marshals -baan. Ze blijven passagiers aan boord van het vliegtuig in de loop van de vlucht kijken en onderscheppen indien nodig een criminele daad.
De taak van een luchtmaarschalk kan opwindend zijn, maar is niet voor iedereen. In tegenstelling tot andere wetshandhavers werken luchtmarshals meestal alleen. Zonder een onmiddellijke back -upofficier om op te rekenen, hoeven ze alleen zelf te vertrouwen. Marshals moeten een uitstekend oordeel hebben en altijd alert zijn. Ze moeten op fractie van een seconde beslissingen nemen die van invloed kunnen zijn op het leven van tientallen mensen aan boord van een vlucht.