Hva er en Air Marshal?
I USA drives air marshal-programmet av Transportation Security Administration, som er en del av den føderale regjeringen. Hovedansvaret for en myrskaft er å forhindre forbrytelser, for eksempel terrorhandlinger ombord i et fly og holde passasjerer og mannskap trygge. Andre land enn USA har lignende programmer.
Det amerikanske Air Marshal-programmet begynte i 1968. Marshals ble opprinnelig referert til som sky marshals. Programmet utviklet seg gjennom årene, men ble betydelig utvidet etter terrorangrepene på Unites States 11. september 2001. Ytterligere midler ble gitt for å rekruttere, trene og ansette flere luftmyrer for å fly undercover på forskjellige internasjonale og nasjonale flyvninger.
Selv om det ikke er obligatorisk, har mange søkere til air marshal-programmet rettshåndhevelsesbakgrunn. Potensielle ansatte må også gjennomgå en fysisk og psykologisk screening, samt en kriminell bakgrunnssjekk. Alle luftmarsjer må være statsborgere i USA og under syv tretti år på ansettelsesdatoen.
Trening for å bli en luftmarsj involverer klasseromsarbeid, skikkethetstrening og hånd-til-hånd kampklasser. Marshals fullfører to syv ukers treningssegmenter. Det første segmentet involverer klasser i observasjon av kriminell atferd, internasjonal terrorisme og lover som utfører marshaler.
Etter at klasseromsarbeidet er fullført, må marshaler bli ekstremt dyktige skyttere. De trener også ombord på pensjonert fly og går gjennom scenarier de kan støte på på jobben. Etter endt opplæring tildeles en luftmyrskalk til et feltkontor på noen av tjuefem steder i hele USA. Marshals kan også bli tildelt et av Federal Bureau of Investigations Joint Terrorism Task Force Offices i USA.
For nasjonal sikkerhetsformål blir ikke all informasjon om air marshal-programmet offentliggjort. Det som er kjent, er marshaler som kan plasseres undercover på tilfeldige flyreiser så vel som flyreiser som anses å være utsatt for terroraktivitet. Siden det ikke er kjent hvilken flytur en marsjhal kan være på, kan de virke som avskrekkende for kriminell oppførsel.
Arbeidet starter før en marskalk forlater bakken. Observasjon av passasjerer på flyplassen er en del av en marshalsjobb. De fortsetter å se passasjerer ombord i flyet under hele flyreisen og avskjære en kriminell handling om nødvendig.
En luftmarsjals jobb kan være spennende, men er ikke for alle. I motsetning til andre advokatfullmektiger, jobber flymarsjaler vanligvis alene. Uten en umiddelbar backup-offiser å stole på, har de bare seg å stole på. Marshaler må ha utmerket skjønn og være våkne til enhver tid. De må ta beslutninger i andre sekund som kan påvirke livene til mange titalls mennesker ombord på en flytur.