Wat zijn de onderdelen van een autoproductielijn?
Zelfs de eerste auto's werden geassembleerd met behulp van een productielijn, ook wel een assemblagelijn genoemd, omdat dit een efficiënte en snelle manier is om een eindproduct te produceren terwijl de totale kosten worden verlaagd. De autoproductielijn omvat verschillende stations waar werknemers of machines verschillende stappen in het assemblageproces zullen uitvoeren. De auto-in-productie zal dan langs een gemotoriseerd transportsysteem bewegen dat de auto naar het volgende werkstation zal brengen, waar een arbeider nog een andere taak zal uitvoeren. De specifieke onderdelen van een autoproductielijn kunnen per fabrikant verschillen, omdat sommige fabrikanten meer dan één type auto op een enkele lijn of in een enkele fabriek zullen maken.
In veel fabrieken begint de autoproductielijn met de opstelling, waarbij het frame van de auto op het transportsysteem wordt gemonteerd. Het frame is in wezen het skelet van het voertuig en alle andere delen zullen aan dit frame worden bevestigd of er door worden ondersteund. Zodra het frame aan de lijn is bevestigd, kunnen verschillende componenten zoals de motor, transmissie, aandrijfassen en zelfs de carrosserie eraan worden bevestigd op verschillende stations langs de autoproductielijn. De volgorde van deze componentinstallaties kan per fabriek verschillen.
Soms wordt de carrosserie op een afzonderlijke lijn geassembleerd en vervolgens naar de hoofdproductielijn gebracht voor installatie op het frame. In andere gevallen worden carrosseriepanelen indien nodig op de auto op de hoofdproductielijn van de auto geïnstalleerd. Panelen hoeven ook niet noodzakelijkerwijs in één keer te worden geïnstalleerd; in de meeste gevallen is het het gemakkelijkst om panelen één voor één te installeren, waardoor interne componenten kunnen worden geïnstalleerd, zelfs nadat sommige carrosseriepanelen zijn geïnstalleerd. De kofferbak kan bijvoorbeeld vroeg in het proces worden geïnstalleerd, maar de kap en kwartpanelen, evenals de deurpanelen, kunnen worden weggelaten totdat interne componenten kunnen worden geïnstalleerd.
Op moderne autoproductielijnmodellen zullen robotmachines vaak componenten installeren die mensen vroeger verantwoordelijk waren voor de installatie. Dit wordt gedaan om de veiligheid te verbeteren, maar ook om de efficiëntie te verbeteren, omdat robots steeds dezelfde beweging kunnen maken binnen dezelfde toleranties en met minder fouten. Mensen moeten echter nog steeds vele andere componenten installeren, omdat voor de installatie bepaalde vaardigheden en aanpassingsvermogen nodig zijn die een computer niet kan bevatten. Nadat de auto is geïnspecteerd - meestal door een mens - is de auto klaar en klaar voor gebruik.