Wat is een gemotoriseerde klep?
Een gemotoriseerde klep is een kleptype dat een elektromotor gebruikt om het mechanisme te openen of te sluiten. Dit type klep is bij uitstek geschikt voor zeer grote kleptypen of toepassingen voor vloeistofregeling op afstand, zoals ontijsing van vliegtuigen, irrigatie in de landbouw en geautomatiseerde brandbestrijding. De meeste ventieltypen zijn geschikt voor gemotoriseerde toepassingen, met enkele veelgebruikte typen poort, kogel en vlinder. De gemotoriseerde klep is ook goed geschikt voor externe stroombesturingstoepassingen waarbij systeeminvoer incrementele klepwerking omvat. De interne vloeistofregelmechanismen van gemotoriseerde kleppen zijn in het algemeen identiek aan hun handmatige tegenhangers; klepbediening ingangen zijn het enige verschil tussen de twee.
Kleppen spelen een integrale rol in vloeistofstroomcircuits, variërend van de tuinslang tot waterkrachtsystemen. Klepbediening kan echter logistieke problemen veroorzaken wanneer kleppen te groot zijn om praktisch met de hand te worden geopend of gesloten, zich op afgelegen, ontoegankelijke locaties bevinden of moeten werken tijdens perioden waarin installaties of installaties onbemand zijn. Het antwoord op deze problemen is het gebruik van de gemotoriseerde klep. Dit type klep functioneert op precies dezelfde manier als een handmatige variant, behalve dat het wordt aangedreven door een elektromotor. Dit type klep kan op afstand worden geopend of gesloten door een operator of door invoer van een geautomatiseerd systeem.
Gemotoriseerde kleppen hebben meestal een elektrische motor die een voortbewegingsmechanisme aandrijft via een tandwieltrein om ze te openen of te sluiten. Het specifieke voortgangsmechanisme is afhankelijk van het type klep. Verticale slagkleppen zoals schuifafsluiters of sluisafsluiters maken meestal gebruik van een spindelmechanisme dat de poortplaat optilt of laat vallen en worden meestal aangetroffen in grotere systemen zoals waterleidingen. Bolafsluiters maken ook gebruik van een schroefdoorvoermechanisme om de tapse plug te positioneren die de vloeistofstroom regelt in toepassingen met zeer nauwkeurige metingen.
Roterende of kwartslag gemotoriseerde kleppen zijn van het kleptype met de snelste bedieningstijden en gebruiken meestal een nok- of centrale spindel-voortbewegingsmechanisme. Deze kleppen behoren tot de meest voorkomende gemotoriseerde kleppen en omvatten kogel- en vlinderkleppen. Deze kleppen zijn niet geschikt voor stroomregeling, maar hebben wel de beste afdichtingseigenschappen van alle kleptypen. Ze worden vaak gebruikt op hogedrukbrandstofleidingen en op vliegtuigontluchtingssystemen.
Intern is de gemotoriseerde klep in het algemeen identiek aan een handmatige klep van hetzelfde type. Het enige fysieke verschil tussen de twee is de opname van een motor en tandwieltrein. Er wordt voorkomen dat gemotoriseerde klepmechanismen te ver vooruit gaan door een reeks elektrische limieten te gebruiken die de motortoevoer onderbreken wanneer een klep volledig is geopend of gesloten. Wanneer de klep opnieuw moet worden aangepast, wordt de richting van de motor eenvoudig omgekeerd om de klep in de tegenovergestelde richting te draaien.