電動バルブとは何ですか？

corterized電動バルブは、電気モーターを使用してメカニズムを開閉するバルブタイプです。このタイプのバルブは、非常に大きなバルブタイプまたは航空機の除氷、農業灌漑、自動火災抑制などのリモート流体制御アプリケーションに理想的です。ほとんどのバルブタイプは、ゲート、ボール、バタフライなど、一般的に使用されるいくつかのタイプがある電動用途に適しています。電動バルブは、システム入力が増分バルブ操作を伴うリモートフロー制御アプリケーションにも適しています。電動バルブの内部流体制御メカニズムは、一般に手動の対応物と同じです。バルブ作動入力は、2つの唯一の違いです。バルブは、庭のホースから水力発電システムに至るまでの流体の流れの回路に不可欠な役割を果たします。ただし、バルブの作動は、バルブが大きすぎて実際に手で開いたり閉じたりすることができたり、リモートでアクセスできない場所にある場合、または植物や設置が無人である期間中に動作する必要がある場合に、ロジスティックの問題が発生します。これらの問題に対する答えは、電動バルブの使用です。このタイプのバルブは、電気モーターによって作動することを除いて、手動の品種とまったく同じ方法で機能します。このタイプのバルブは、オペレーターまたは自動化されたシステムからの入力によってリモートで開閉または閉じています。intermainized電動バルブは、通常、ギアトレインを介して前進メカニズムを駆動して開閉する電気モーターを備えています。特定の前進メカニズムは、バルブのタイプに依存します。ゲートやスルーバルブなどの垂直方向の移動バルブは、通常、ゲートプレートを持ち上げたり落としたりして、通常は水道本管などのより大きなシステムに見られる鉛ねじメカニズムを使用します。グローブバルブはまた、スクリューアドバンスメカニズムを使用して、高精度の計量アプリケーションで流体の流れを制御するテーパープラグを配置します。機構。これらのバルブは、最も一般的な電動バルブタイプの1つであり、ボールとバタフライバルブの品種が含まれています。これらのバルブはフロー制御には適していませんが、すべてのバルブタイプの最良のシーリング特性を備えています。それらは一般に高圧燃料ラインと航空機の除氷システムで使用されます。2つの物理的な違いは、モーターとギアの列車のアセンブリを含めることです。電動バルブメカニズムは、バルブが完全に開閉されているか閉じたときにモーターの供給を削減する電気供給のセットを使用することにより、あまりにも遠くに進むことができません。バルブを再度調整する必要がある場合、モーターズの方向を単純に反転させて、バルブを反対方向に回します。