Wat is Superfinishing?
Superfinishing is ook bekend als kortstrijkenhonen of micromachining en is een techniek die bij metaalbewerking wordt gebruikt om het uiterlijk en het gevoel van een metalen oppervlak te verbeteren. Voor het eerst ontwikkeld in de Verenigde Staten door de Chrysler Corporation in de jaren 1930, wordt dit proces gebruikt om de achtergebleven dunne laag voorzichtig te verwijderen nadat het oppervlak met een soort schuurmiddel is gladgemaakt, maar voordat het proces van het polijsten van het metaal tot een glans plaatsvindt.
Om het superfinishing-proces te beheren, wordt een soort schuurmiddel met een extreem fijne korrel langs het oppervlak gedraaid terwijl het metaal in de tegenovergestelde richting wordt gedraaid. De actie helpt om de laatste laag te verwijderen die is achtergelaten door de initiële afwerkingsactie. Het eindresultaat is een fijn gearceerd patroon op het oppervlak van het metaal dat ideaal is voor het uiteindelijke polijsten of het aanbrengen van een soort afdichtmiddel of verf op het metaal. Afhankelijk van de aard van de metaalbewerking kan een soort vloeistof of smeermiddel worden gebruikt om het verwarmingsniveau te regelen dat tijdens het proces plaatsvindt.
Hoewel er verschillende benaderingen voor superfinishing zijn, prevaleren drie hoofdtypen. De methode die bekend staat als de duik wordt het meest effectief geacht met oppervlakken met een onregelmatige vorm. De doorvoermethode wordt als ideaal beschouwd voor het werken met cilindrische metalen stukken en omvat het roteren van de stukken tussen twee aandrijfrollen. Een derde methode die bekend staat als "wielen", maakt gebruik van schurende wielen of cups om de afwerking te verbeteren van metalen voorwerpen die plat of bolvormig zijn.
Het eigenlijke proces van superfinishing biedt enkele voordelen, evenals de mogelijkheid dat een aantal nadelen naar voren komen. Dit proces kan de bruikbare levensduur van het metalen object verlengen, meestal door het niveau van slijtage te verminderen dat wordt opgelopen tijdens normaal gebruik. Het metaal zal waarschijnlijk ook voor langere tijd verzegeld blijven. Een voorbeeld van hoe deze strategie het verschil kan maken in de levensduur van een metalen component, wordt het best geïllustreerd met de gewone versnelling. Ervan uitgaande dat de tanden op het tandwiel superafgewerkt zijn, gaat het component waarschijnlijk drie tot vier keer zo lang mee als een tandwiel dat het proces niet heeft ondergaan.
Met betrekking tot mogelijke aansprakelijkheden is superfinishing een extra uitgave die het gebruik van speciale schuurmiddelen en apparatuur vereist, die op hun beurt de eenheidskosten van het eindproduct kunnen opdrijven. De complexiteit van het werken met verschillende vormen van metalen stukken kan ook resulteren in de noodzaak om extra tijd te nemen met het totale afwerkingsproces, wat op zijn beurt ook kan bijdragen aan de totale productiekosten voor elke eenheid. Om deze reden kan het proces niet worden gebruikt wanneer het doel is om goederen snel en goedkoop te produceren, zonder enige focus op het verlengen van de levensduur van de goederen.