Hva er eierskap til brøkdel av fly?

Å eie et fly kan være målet for mange piloter. Det er imidlertid et dyrt forsøk, og uten tilstrekkelig med kontanter eller tilgang til finansiering kan det å være umulig å eie et enkeltmotorsfly. Fraksjonelt eierskap av fly gjør muligheten for å ha kontroll over transport mer realistisk. Deltakerne får ikke fullstendig kontroll over et fly, og kanskje ikke engang fly eller sykle som passasjerer på nøyaktig samme fly med hver tur. Fraksjonelt eierskap av fly gir imidlertid rett til enkeltpersoner eller virksomheter tilgang til en bestemt type fly på en koordinert plan med andre deltakere.

Mange bruker måneder eller til og med år på å trene for å få en lisens. Forberedelsen krever logging av flytimer, studietimer og bevis på at man har kommandoen over visse teknikker og prosedyrer. Det kan også være et kostbart forsøk, og håp om å til slutt bruke friheten med et nytt fly kan lett bli stiplede. Heldigvis er det organiserte programmer som letter eierskap av luftfartsforetak og gjør veien til flyging eller bruk av eget fly enklere.

Ikke bare piloter deltar i brøkdelseierskap. Noen store organisasjoner med egne fly utvider eierrettigheter til velstående individer eller selskaper. For en stor avgift kan enkeltpersoner få rett til et visst antall timer på store jetfly over en periode på flere år. Deltakerne kan komme til å måtte betale medlemskontingent i tillegg til ekstrakostnader i løpet av tiden flyet brukes, men det gir rom for midlertidig og brøkdel av eierskap til fly som gir den komfort og fleksibilitet som ofte mangler ved å bruke de offentlige flyselskapene.

Fraksjonelt eierskap av fly kan også innebære mindre enmotorsfly, som har propell og har plass til omtrent fire individer. Flyene vil trolig bli vedlikeholdt og vedlikeholdt på en eller en serie flyplasser av operatøren av et delvis eierskapsprogram. Vanligvis oppnår medlemmene av et bestemt brøkdelseierskapsprogram rettigheter til den samme typen fly.

Medlemmer som ikke er piloter kan være i stand til å registrere seg i opplæringsprogrammer med operatøren av operatører av eiereoperatører av brøkfly og arbeide for sertifiseringen. De som er sertifisert for å fly tradisjonelle fly, kan også bli interessert i forskjellige typer fly levert av delte eierskapsprogrammer. Noen programsponsorer inkluderer fly som kan lande på vannet i tilbudet og som har muligheten til å avansere pilotopplæring slik at flere deltakere kan fly disse flyene.