Hvad er brøksejerskab i luftfartøjet?

At eje et fly kan være målet for mange piloter. Det er imidlertid en dyr bestræbelse, og uden tilstrækkelig kontant eller adgang til finansiering kan det at være umuligt at eje selv en enkeltmotorfly. Fraktioneret ejerskab af fly gør muligheden for at have kontrol over transport mere realistisk. Deltagerne får ikke fuldstændig kontrol over et fly og flyver eller kører måske ikke engang som passagerer på nøjagtigt samme fly ved hver tur. Fraktioneret ejerskab af fly giver imidlertid enkeltpersoner eller virksomheder adgang til en bestemt type fly på en koordineret tidsplan med andre deltagere.

Mange mennesker bruger måneder eller endda år på at træne for at få en pilotlicens. Forberedelsen kræver logning af flyvetimer, studielektioner og bevis på kommandoen for visse teknikker og procedurer. Det kan også være en kostbar bestræbelse, og håb om i sidste ende at bruge friheden med et nyt fly kan let blive strejfede. Heldigvis er der organiserede programmer, der letter ejerskab af flydeledere og gør vejen til flyvning eller brug af ens eget fly lettere.

Ikke kun piloter deltager i delvis ejerskab af fly. Nogle større organisationer med deres egne fly udvider ejerskabsprivilegier til velhavende enkeltpersoner eller virksomheder. Mod et stort gebyr kunne enkeltpersoner få ret til et vist antal timer på store jetfly over en periode på flere år. Deltagerne er muligvis nødt til at betale medlemskontingent ud over ekstraomkostninger i det tidsrum, hvor flyet bruges, men det giver mulighed for midlertidig og delvis flybesiddelse, der giver den bekvemmelighed og fleksibilitet, der ofte mangler ved at bruge de offentlige flyselskaber.

Fraktioneret ejerskab af fly kan også involvere mindre, enmotors fly, der har propeller og kan rumme ca. fire personer. Flyene vil sandsynligvis blive holdt og vedligeholdt i en eller en række lufthavne af operatøren af ​​et eller andet delvis ejerskabsprogram. Medlemmerne af et bestemt fraktioneret fly-ejerskabsprogram får typisk rettigheder til den samme type fly.

Medlemmer, der ikke er piloter, kan muligvis tilmelde sig uddannelsesprogrammer med operatøren af ​​operatører af operatører af ejere af brøkfly og arbejde mod certificeringen. De, der er certificeret til at flyve traditionelle fly, kunne også blive interesseret i forskellige typer fly leveret af programmer med delt ejerskab. Nogle program sponsorer inkluderer fly, der kan lande på vandet i deres tilbud og har kapacitet til at forskudte pilotuddannelse, så flere deltagere kan flyve disse fly.