フラクショナル航空機の所有権とは何ですか？

航空機を所有することは、多くのパイロットの目標になり得ます。 しかし、それは高価な努力であり、十分な現金や資金調達手段がなければ、単一エンジンの飛行機さえ所有することは不可能になります。 航空機の部分所有権により、輸送をより現実的に制御できる可能性が生まれます。 参加者は飛行機を完全に制御することはできず、旅行のたびにまったく同じ飛行機で乗客として飛行したり乗ることもできません。 ただし、航空機の部分所有権により、個人または企業は、他の参加者との調整されたスケジュールで特定のタイプの飛行機にアクセスできます。

多くの人は、パイロットのライセンスを取得するために数か月から数年のトレーニングを費やしています。 準備には、飛行時間の記録、レッスンの学習、特定のテクニックと手順のコマンドの証明が必要です。 同様に、費用のかかる努力である可能性があり、最終的に新しい飛行機で自由を使用するという希望は簡単に打ち砕かれてしまう可能性があります。 幸いなことに、航空機の部分所有を促進し、飛行や自分の飛行機の使用を容易にするプログラムが組織されています。

パイロットのみが航空機の部分所有権に参加するわけではありません。 独自の飛行機を持ついくつかの主要な組織は、所有権を裕福な個人または企業に拡大しています。 高額の料金で、個人は数年の期間にわたって大型ジェット機で特定の時間数の資格を得ることができます。 参加者は、飛行機の使用中に追加費用に加えて会費を支払う必要がある場合がありますが、公共の航空会社を使用することでしばしば失われる利便性と柔軟性を提供する一時的および部分的な航空機の所有を可能にします。

フラクショナル航空機の所有権には、プロペラがあり、約4人が着座できる小型の単一エンジン機も含まれます。 飛行機は、一部の所有権プログラムの運営者によって1つまたは一連の空港で維持および維持される可能性があります。 通常、特定のフラクショナル航空機所有プログラムのメンバーは、同じ種類の飛行機に対する権利を取得します。

パイロットではないメンバーは、航空機の所有権所有者のオペレーターと一緒にトレーニングプログラムに登録し、認証に向けて取り組むことができる場合があります。 従来の飛行機の飛行が認定されている人は、共有所有権プログラムによって提供されるさまざまなタイプの飛行機にも興味を持つことができます。 一部のプログラムスポンサーには、提供物に水上に着陸できる飛行機が含まれており、より多くの参加者がこれらの航空機を飛行できるようにパイロットトレーニングを進めることができます。